2021オールジャパンミニバイクレース 第2戦

11月21日（日）開催の2021オールジャパンミニバイクレース第2戦に参加してきました。

4月に開催された第1戦は見学だけだったので、実に1年ぶりの堺カートランドでございます(;^ω^)

今回持ち込んだ車両はXR100R・・・

ジスペケ号ではありません・・・

何故かって・・・

堺カートランドはカーブばっかりなんで、ジスペケ号で走る自信が無いからです('◇')ゞ

カーブ嫌いですからｗ

もちろんの前日練習からの参加で、朝一にスプロケ交換を行いました。

リアにＣＲＦ７０Ｆ用の36丁を入手していたので、そいつを入れて・・・

フロントは14丁辺りを入れたらエェ感じかと・・・

リアを36丁に交換し・・・

フロントを14丁に交換し・・・

チェーンを付ける・・・

付ける・・・

付ける？

あれ？

チェーンがちゃんとハマらんやん(;´･ω･)

よくよく見ると14丁のドライブスプロケットだけ428サイズの様です(´・ω・｀)

う～ん・・・

電卓片手に暫し考えるオレ様・・

・・・

元に戻そう(;^ω^)

って事で、近スポなら走れそうな丁数なんだけど、堺カートランドだとインフィールドがショート過ぎて辛そうな設定に・・・

そして10時からのクラス分け時間に走行を始めると・・・

なにやらピットの方から近畿勢の方々が必死のパッチで呼び戻そうとしてくれています(@_@)

何か取れかけてるのかな・・・

エスケープに入り確認するも取れてない・・・

ピットロードに入り、何が有ったのか聞くと・・・

1コーナー走行中にアリエン位リアが跳ねてると(@_@)

タイヤのビートが出てないのではとの疑いが有ったので・・・

との事(;^ω^)

確認するとビートは出てる・・・

念のためケツを浮かせてホイールを回してみると・・・

( ﾟДﾟ)

アリエンぐらいホイール振ってましたΣ（・□・；）

人生で初めて見るレベルでｗ

何故今まで気づかない(;^ω^)

まぁ、とりあえず走るかと思い再度コースインすると、いきなりチェッカーとなっておりました。

自分のピットで改めて確認すると・・・

アリエン( ﾟДﾟ)

笑っちゃう位アリエンｗ

動画に撮っておけば良かったんですが、絶望感に打ちひしがれていたので思いつかんかったっす・・・

スポークの張の調整なんてやったことないので、やり切る自信は０・・・

今回一緒に参加する方のタイヤ交換を手伝いながら、とりあえずホイールを車体から外し・・・

タイヤを外しホイール単体にします

ホイールだけになった状態でスイングアームに取り付けクルクル回します。

絶望感が増幅します(´・ω・｀)

左右の振れだけではなく、ホイールが真円ではなく、マァマァな楕円になっています(;'∀')

最初はチマチマ振っている部分を締めたり緩めたりしてましたが・・・

そもそも何処が正解なのかも分からない・・・

ポクポクとしばし考え・・・

一旦全部のスポークを緩め、テンションが掛からないレベルにして振れを確認して・・・

微調整をして・・・

何とか「このホイールちょっと振ってるんちゃうん」程度になりました。

でも楕円は治りませんでしたけどｗ

タイヤを再度ホイールにハメ・・・

車体に取り付け後輪を回してみます・・・

薄目でＡＶを見るようにすれば全く問題の無いレベルになりました＼(^o^)／

およそ1時間の調整時間を経て・・・

無事練習走行再開するのであった・・・

でもスプロケも調整出来ないし・・・

午後1本走った後に宴会モードに突入しマスタ(;^_^A

結構ビール持ち込んでいたんですが・・・

あっという間になくなっちゃいました(;^_^A

朝起きると、もちろんの二日酔いです(´・ω・｀)

もう2度と酒は飲まんと誓いました・・・

スグに忘れますけどねｗ

受付して・・・

車検に持って行くと・・・

ＳＭＧさんから「えっ、これで出るの？」と半笑いで言われましたｗ

気のせいか、皆さん覚めたほほえみで見ているような気がします(;^ω^)

キット羨ましいんでしょうねｗ

ちなみに今回からはこんな感じになってます↓

車体の下が華やかです('◇')ゞ

↓こんなの作って貰っちゃいましたｍ（＿＿）ｍ

こんな恰好良いマットの上にポンコツ車両を置き・・・

参加したクラスはチャレンジ４１っちゅう一番下のクラスです。

エントリー台数は5台で、そのうち3台が伊藤電装機器所属の仲間内・・・

あと1台近スポを走ってるＧＲＯＭの人と、知らないおねーさんのＮＳＲが一台・・・

走り出す前から、身内3台の醜い争いになる事は確定状態ですｗ

ちなみにオレ様ＸＲ１００Ｒ、あとの2台はＮＳＦとＮＳＲ・・・

普通に考えるとＸＲ１００Ｒでは歯が立ちませんが、彼らは1年に1回とか2年に1回しかサーキット走行をしないような方々です。

ポンコツ同士でキット良い勝負になるハズｗ

朝フリーを走り・・・

う～ん二日酔いが抜けない('◇')ゞ

予選を走り・・・

まだ気持ち悪いっす(;'∀')

タイム的には予想通りの43秒台・・・

インフィールド・・・

特に後半で吹け気ってるんでシャーナイっすけど(´・ω・｀)

NSRのオネーさんがドボンタイムで最後尾スタート

GROMの方が2番手タイムでポールスタートとなりました。

オレ様は2番手のフロントロースタートです。

今回も唯一の得意技、スタート勝負を発揮できるチャンスｗ

でもＸＲ１００Ｒでスタートした事ないんで、正直どんな加速するのかとか・・・

クラッチミートの感じとか全く分かりませんけどね・・・

って事で無事予選も終了しましたが、二日酔いは冷めません(´・ω・｀)

全く腹も減らず・・・

気休めにエナジードリンクを飲み・・・

これも一口しか飲めません(´・ω・｀)

気持ち悪い・・・

でもアミノゼリーを無理やり食し・・・

決勝レースに備えるのであった

決勝レースは10周の長丁場ですｗ

体力が・・・

時間となり2番グリッドに着き・・・

シグナルを見つめます・・・

ちなみに近スポのシグナルは、グリッドに着いた時から赤に光ってます。

なもんで赤⇒消灯でスタートです。

堺カートランドでは、グリッドに着いた時は消灯状態なんですよね。

なもんで消灯⇒赤⇒消灯のMotoGPスタイルでスタートです。

シグナルに変化が有ると反応するのが人のサガなんで、赤ついた時に出ちゃう人が居るもんです・・・

見つめたシグナルが、消灯から赤に・・・

赤が消灯して、クラッチミートはマズマズ・・・

そういえばXR100Rはタコメータも付いてないんで、正直上手く行く予感は０でしたけど(;'∀')

ミートした瞬間にGROMに並べ、あとは体重差を利用した加速でホールショットを取れました。

まぁすぐに抜かれることは分かっていたんですが、ちょっとでも目立ちたいｗ

2コーナー、3コーナーのインを締めて走り・・・

最終コーナーの手前で吹け切ってる所でＧＲＯＭとＮＳＲに抜かれました(´・ω・｀)

まぁ自分の出来ることはやったので、あとは醜い身内バトルだけですｗ

前はどんどん離れていき・・・

5周位走った所の3コーナーで、ケツが思いっきり流れてコケそうになり、気持ちが切れました(´・ω・｀)

あとは後ろを見ながら前でゴールする事だけ考え・・・

ギリギリのギリ3位でゴール出来ました。

まぁ参加台数5台だと、2位までが賞典なんで何も貰えませんが(;^_^A

今回もメッチャ楽しかったっす＼(^o^)／

伊藤電装機器様ご一行、近畿勢な皆様ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

あと・・・

ジスペケ号の今後についてお話させてもらったんですが・・・

要らなくなるまで好きに乗っていて良いとの事(;^ω^)

今年ほど頑張れませんが、来シーズンもジスペケ号に乗ることになりそうです。