牛歩戦術

10月2日（土）

緊急事態宣言も解除されたので、本気で練習するべく近スポへ行って参りました・・・

いつも本気な事は内緒ですが('◇')ゞ

レース前なんで、フロントタイヤ新品、リアはレース落ちの極上タイヤで挑みます。

朝一でレース用ホイールから極上タイヤを外し・・・

今月末用に買った新品タイヤをハメます・・・

で、車体についている練習用ホイールを車体より外し・・・

レース用タイヤから外した極上タイヤと、フロント新品タイヤを練習用ホイールにハメます・・・

2セット、4本のタイヤ交換を行いました。

朝は涼しい感じですが、走行前から体力はエンプティーを示し、グロッキー寸前状態です(;´･ω･)

9時になり走り出しますが、やはり自力では44秒の前半しか出ません(´・ω・｀)

1発タイムを出しておきたかったので、1コーナーのエスケープで誰か来るのを待ちます・・・

親子エキパの息子さんが来たので、エスケープより出て後ろに付きます。

所が後ろに付かれるのを嫌われたのか、エスケープに逃げられちゃいました(´・ω・｀)

スイッチ入れて走り出したんで、オレ様はそのまま走行を続け、43秒のケツに入ったので1本目としては良しとして終わりました・・・

ピットに戻り、リアサスのイニシャルを変更すべく・・・

アッパーカウルを外して、フレームカバーを外して・・・

リアサスを外します・・・

大変だ・・・

ついでに・・・

近スポでばかり練習するオレ様には、滅多に登場しない発電機のオイル交換をすることに・・・

そういえば、この発電機を購入してスグに、慣らし運転してオイル交換して以来・・・

オイルの追加は行うが、交換はしていませんでしたねぇ～

オイルはビックリするほど真っ黒でした・・・

なんやかんやで1時間ぐらいマッタリしてしまい・・・

11時前に2本目を走ります・・・

タイヤ交換とリアサス調整でヘトヘト状態なんで、早めにタイム出さんとアカンと思い・・・

ブレーキ温めるため軽く周ります・・・

すると、クランクでCBRが転倒し、直後を走っていた親子エキパのオヤジ氏の走行ラインを塞がれ、オモッキリ乗り上げちゃったようです。

そんな事とは梅雨知らず・・・

なんでオヤジ氏クランク先で止まってるのかなぁ～

ぐらいに思っていました。

ブレーキ温まったんで、エスケープで獲物を待っていると・・・

ちょうど親子エキパのオヤジ氏が通過！

後ろに入りタイムアップを狙います。

いつもならすぐにブッチ切られるんですが、何故か余裕でついて行けます( ﾟДﾟ)

クランクも同じスピードで曲がれます(@_@)

そのラップでは、親子エキパのオヤジ氏が43秒中盤で、オレ様43秒8・・・

もう1周ついて行くと付いて行ける、ってか、微妙に近づいてる(*_*)

オレ様の時代が来たかぁ～(@_@)

でもオヤジ氏43秒の9で、オレ様43秒7・・・

そこでオヤジ氏は離脱(´・ω・｀)

オレ様はもう1周走ると、43秒9とやはり引力が無いとタイムアップせず(´・ω・｀)

前回の練習よりコンマ１秒上がったんで良しとしましょう・・・

練習1回で、コンマ1秒短縮・・・

レース迄にあと2回練習するとしても43秒の中盤止まり・・・

このままの牛歩戦術では、レースに勝てませんね(´・ω・｀)

あとでオヤジ氏の状況を聞くと、CBRに乗り上げたんで、様子を見るために走っただけの様です。

フロントタイヤがノーマルチャンバーに当たってたようです(@_@)

道理でついて行けたわけだ(;^ω^)

フレーム曲がり、インナーチューブ曲がり、ステム曲がり・・・

ほぼ全損ですね(´・ω・｀)

2本目の走行終わりで既に11時・・・

お腹減ってきた・・・

だが、キット・・・

この疲れ方だと、昼飯食ったら終了モード間違いない・・・

って事で、11時30分ごろに3回目の出陣・・・

やっぱ44秒台しか出ません・・・

ってか、メッチャ暑い・・・

終わった(;^ω^)

昼飯を食らい・・・

マッタリし午後の走行を開始します・・・

暑い・・・

やっぱり44秒前半どまり・・・

予想通り・・・

もうすっかりやる気が無くなってましたが、

1時間以上マッタリし・・・

2時30分ごろにラストの走行をすべく・・・

テーマとしては、上半身力まずに楽に走る・・・

上半身力まないと、セルフステアでバイクが曲がってくれるので、早くアクセル開けれるんですよ・・・

なもんでタイムはほぼ変わらず・・・

分かってるんですが、目が三角になると忘れちゃうんですよねぇ～

力んでるからバイク曲がらず、バンクさせて無理に曲げようとする・・・

そしてその状態で無理にアクセルを開けるので、ケツのタイヤが流れる・・・

怖い・・・

ビビる・・・

タイム出ない(´・ω・｀)

安定のパターンです(;^ω^)

20周位クルクルまわり・・・

疲れて来てタイムが落ちてきたので・・・

ラストにタイムアタックしようとエスケープに入り獲物を待つと・・・

親子エキパの息子君登場・・・

後ろに入りアタックを開始するも・・・

やはり嫌われているのかエスケープに逃げられ・・・

シャーなしに頑張って走ると、やっぱり上半身力みまくりで・・・

44秒の前半で、タイム大して変わらず(´・ω・｀)

これにて練習走行は終了しちゃいました。

ちなみに、この日横のピットにはF氏がS8を持ち込んでおりました。

マニュアルを見ながら、セットをスタンダードに戻すべく頑張っておりました(;^ω^)

排気音は痺れちゃいますね。

本物のレーサーは格好良いです＼(^o^)／

近畿杯終わって、どこかでチャンスあれば試乗させてくださいねぇ～

また、ハタデン氏も練習されており、いろいろ有用な情報を教えて頂きました。

後ろにもつかせて頂きましたが、全くついて行けませんでした(´・ω・｀)

43秒の前半は出してるみたいなんで、やっぱりコンマ5秒は速いですね・・・

牛歩戦術から脱却すべく、何か手を考えなくては・・・

スリックタイヤを履かせて、白いマジックでKR410と書くか・・・

F氏のS8を借りてスズキのシールを貼るか・・・

どれもやったことないので、変化に弱いオレ様としては、キット逆にタイム落ちる予感が('◇')ゞ

明けて1日・・・

10月3日（土）

昼から息子殿と買い物の約束があるが・・・

それまでの時間を有効に使いたい・・・

次週は第7戦（BBQ的な）の予定なんで、現地であまりバイクを弄れないハズ・・・

とりあえずタイヤのローテーション（逆履き）を前後行い、あと改善しないブレーキのエア抜きを行いますた・・・

エアーが出てくることは有りませんでしたが、タッチは多少ましになりました。

でも走ると同じようになると思われます(´・ω・｀)

握り始めがアカンので、まだどこかエアー噛んでるか・・・

ハタデン氏も同じような状況になったが、マスタを交換したら直ったとの事・・・

アッシーで14000エン・・・

悩みます(´・ω・｀)

そして悠ちゃんファイミリーよりご提供頂きました＼(^o^)／

次回練習から有効活用させて頂きますｍ（＿＿）ｍ