二次カバー（Part2）

先週の１２日土曜日、車検のため我が家のハイエース号を行きつけの車屋に預けに行きました。

たぶん１週間程度戻ってこないので・・・

預ける前にジスペケ号のタイヤハメ変えを実施・・・

無理な体勢で発電機とコンプレッサーをハイエース号から降ろすオレ様・・・

・・・

腰ではなく、背筋を痛めました(´・ω・｀)

まだ痛いっす・・・

痛みをコラえてタイヤをハメて・・・

家に戻り次に実施したのは・・・

ジスペケ号ジェネレータカバーのカーボンクロス貼り作業っす・・・

その前に時系列で二次カバー制作の状況説明をば・・・

６月７日（日）

二次カバーのベースをFRPで作成

テキトーな形に切り抜きます。

６月９日（水）

テレワークの合間・・・

ボアビットで中央の穴あけを行い・・・

テキトーに表面を磨きサフェーサーを吹きかけます・・・

欠けてる所や、巣穴が沢山開いていますが、気にしません。

ドーせ上からカーボンクロスを貼り付けるので、この程度は埋まってしまう予定です('◇')ゞ

６月１０日（木）

仕事より帰宅後、全体的に黒で塗装

造形の甘さなど、さらに粗が目立ちますが、このまま放置(;^ω^)

黒に塗るのは非常に大事な作業なんです。

カーボンクロスを貼り付けると、どーしても引っ張られた所は繊維の隙間から裏が見えちゃいます。

下地を黒にしてないと、非常に目立つんですよねぇ～

そしてようやく１２日土曜日に戻ります・・・

６月１２日（土）

 

安物のカーボンクロスを切り出し・・・

右の方はオレ目が付いてるので使えませんねぇ～（´・ω・｀）

全体を包み込んじゃいます・・・

裏から見るとこんな感じ(;^ω^)

マスキングテープで留めています。

本当はノンパラのFRP樹脂を塗って、表面がベタベタする感じに乾いたところで貼り付けて行くのが良さそうですが、ノンパラ樹脂を持ってないのでこの手法を採用しております。

この方法で懸念されるのは、エッジ部分の気泡を抜ききれるか？

ちゅう感じです(;´･ω･)

まぁ、テキトーにやってみましょう＼(^o^)／

インパラ樹脂を漢らしくドバドバと塗り込んでいきます・・・

一緒に映っている１００均購入の壁紙用ローラーからゴムを取ったローラーを使い・・・

気泡を押し出していきます・・・

が・・・

二次カバーのベースに持ち手を付けずに加工を行ったので、強くゴロゴロ出来ない訳です(;´･ω･)

ちょっと後悔が走った瞬間です・・・

出来る限りゴロゴロし・・・

樹脂を塗りこむ・・・

出来る限りゴロゴロし・・・

樹脂を塗りこむ・・・

今回は樹脂へ混ぜた硬化剤が多かったのか、結構エェ感じの発熱と・・・

余った樹脂が割れちゃうような感じでした('◇')ゞ

いつもフィーリングで混ぜ混ぜしてますからねぇ～

バニバニ製作所さんを見習わんとアカンですね・・・

で、車を預けに行って、帰ってきて不要部分をカッターで切り取ります・・・

完全硬化する前なら、結構簡単にカッターで切り取れるんですよねぇ～

画像右側辺りのエッジが、かなり分厚い感じなんですが、眺めてみると外に樹脂が垂れてる訳じゃ無いんですよ(;´･ω･)

ベースとカーボンクロスの間に樹脂が入りこんじゃったパターンですね。

って事は気泡抜きが失敗していると言う事・・・

表はこんな感じ・・・

月面バリにクレーターが多いですが大丈夫です。

根性で削りますから・・・

もはや彫刻の域に達してますねｗ

それより気泡が問題になりそう('◇')ゞ

まぁクヨクヨしてもシャーナイんで、

次の工程に進みます・・・

６月１３日（日）

まぁ取り合えず・・・

リューターでカバー外周の余分な部分を切り抜き・・・

ボアビットでカーボンクロス部分に穴を開ける訳ですゎ・・・

ぼーっと次の工程の事を考えながらドリドリしていたら・・・

・・・

ガッツリズレて失敗しちゃいました(´・ω・｀)

う～ん・・・

サスガにこれは誤魔化しようがない(;´･ω･)

かといって作り直すのはマンドクサイし・・・

中央の穴を一回FRPで埋めて、カーボンクロスを貼り直すってのもマンドクサイ・・・

う～ん・・・

・・・

楕円に穴を広げようｗ

それよりも気泡が気になります・・・

彫刻家バリに形を変えるべくペーパー掛けを行っていくと・・・

やっぱりジェネレータカバーの下側に潜り込んでいる部分は、ほぼ全滅でした(´・ω・｀)

その他の部分も、一部エッジ付近に気泡が入っているところが有りました・・・

シャーないんで、下側の潜り込んだ部分はカーボンクロス部分を全て削り取りますた(´・ω・｀)

カーボンクロスを貼り付ける事で、下地の悪さを誤魔化す予定が・・・

さてこの部分をどーするか・・・

幅の細いカーボンクロスを貼り付けるか・・・

難易度高いのと、既存貼り付け部分と繊維の模様が合わせられないので却下('◇')ゞ

下地を整え、黒で塗装するか・・・

もう下地作りはマンドクサイので却下ｗ

って事で、この部分はこのママ黒で塗装することにしました( ´艸｀)

テキトーに有りものの黒を吹いてお終いっス(;^ω^)

まぁエェでしょう・・・

６月１４日（月）

帰宅後、カーボンクロス部分と黒だけの境目をペーパーで落とし・・・

クリア塗装を実施・・・

窓を開けてると快適に過ごせるこの時期・・・

ベランダで塗装をするんですょ・・・

クレームが来ないのが不思議ｗ

６月１５日（火）

こりゃ又、帰宅後に磨きをかけます・・・

マンドクサイので、細かいペーパーで研ぐことはせず、吹きっぱなしの状態を磨いていきます('◇')ゞ

まぁ街乗りカスタムパーツじゃ無いんで、こんなもんでエェでしょ・・・

ちなみに、前回作成のジェネレータカバー側の二次カバーは↓こちら

なんどか剥がれて落としたんで、表面にキズが付いてますが、工芸品的見地でみると、こちらの方が良い品かと・・・

新旧並べると↓な感じ

新型は面積を大きく取り、張り合わせ部分を増やしております。

これで剥がれるのを防止できるとエェんですが・・・

６月１６日（水）本日ですが・・・

テレワークでひと仕事した後、ジスペケ号に仮合わせを行いました・・・

穴がでかいｗ

そして↑穴の上部がゴツイネジ状のものに干渉しています(´・ω・｀)

一度家に戻り、ゴリゴリ削ります・・・

そして再度仮合わせを行い・・・

干渉は無くなりました。

でも、フィット感完璧とは行かず、やはり多少のがたつきが有ります(;´･ω･)

どうしても加工中に変形しちゃうんでしょうね。

何処に合わせて貼り付けるのが一番はがれにくいか検討し、貼り付けを実施したいと思います。

平面が少ないんで位置決めに悩みそう(;^ω^)

この物語はPart2で終わらせたい('◇')ゞ

つづく・・・