一進一退(´・ω・｀)

2月13日（土）癒しの為に近スポに行きました。

本当は17日（水）の水曜モギーに参加するべく、有給休暇の申請をしておりましたが・・・

雨は降らずも気温がメチャ低そうなので(´・ω・｀)

急遽13日（土）に練習しに行くことにしました・・・

突然練習に行くと言い出したので、ヨメ様の機嫌が悪くなりましたが・・・

ギリギリなんとかやり過ごせたようです('◇')ゞ

90幅のフロントタイヤで何とか走れないかと・・・

フロントフォークのイニシャルを抜くべく・・・

11日（木）の建国記念日の夕方よりT-Techさんのイニシャルアジャスターを投入・・・

↑は無事装着後の図・・・

借り物のバイクですが、勝手にどんどん新パーツも導入しちゃいますｗ

装着前にトップブリッジに付いてるハンドルロックの変な部品を取り外そうと考えますた・・・

「警告」って書かれたシールが貼られている、半月状の部品です・・・

借り物バイクですが、部品もどんどん外しちゃいますｗ

しかしこれがまた「鶏が先か、卵が先か」の典型な品なんです・・・

まぁセキュリティがらみの部品なんで、簡単に取れるとアカンのでしょうが・・・

トップブリッジの裏にボルト止めされてるんですが、変な仕切り版みたいなものに囲われていて・・・

この状態ではすんなりラチェット等の工具が入らないので外せません・・・

じゃ、トップブリッジ外したらエェやん！

・・・

ハンドルロックの半月部品とメインキーの一部がぶつかって、このままだとトップブリッジが外れません( ﾟДﾟ)

そうなんです・・・

車体にトップブリッジを装着した状態で、この半月上の部品を外さないとアキマセン(´・ω・｀)

・・・

なもんで、カウル外して・・・

フロントフォークを抜いて・・・

ヘッドパイプ寄りにネジがあるので、ラチェットでは操作できません(´;ω;｀)

しかたなく狭い範囲しか稼働できない中、メガネレンチでキコキコ外しました・・・

外れた時の達成感は忘れません＼(^o^)／

涙なしでは語れん訳ですｗ

やっとの思いで本題であるイニシャルアジャスターの取り付けに入ります・・・

ジスペケ号はスーパースポーツっぽい形をしていますが、フロントフォークの上側を止めているのがＣリングだったりします・・・

まぁノーマルはＣリングの位置より上に何もなかったのでを外すのは簡単だったんですが、Ｔ－ｔｅｃｈさんのイニシャルアジャスタはアジャスター部分が邪魔になってＣリングを入れにくいんです(´・ω・｀)

こりゃまた必死のパッチで入れました・・・

左がノーマルのカラーとCリングで止まってる部品

右がT-Techさんのイニシャルアジャスターとカラーっす・・・

本当はフォークオイルの交換とかもしたかったんですが、ハンドルロックの取り外しに時間がかかり過ぎ・・・

青空整備のオレ様としては暗くなったら出来ないので諦めた次第です(´・ω・｀)

Ｃリングの付け外しはもうやりたくないと思ったんですが、さっそく13日（土）の朝にやらんとアカン様になったわけです・・・

朝の７時ごろ近スポに到着し、フロントフォークオイルの交換をするべく・・・

カウル外して・・・

まずは左からオイルを交換すべくフロントフォークを外します・・・

そしてCリングを外そうと思い、フォークの頭を押しますが、当然サスガ沈むだけでフォークの頭部分は沈みません・・・

ちゅう事はCリングが外せない(@_@)

なもんで失意の中、再度フォークを車体に戻し・・・

Cリングを外します・・・

さて、イニシャルアジャスターを外す・・・

外れない(;^ω^)

外れない(;´･ω･)

外れなぁ～い( ﾟДﾟ)

かなり焦りましたが、ウダウダしているうちに外れました(^^♪

とりあえずフォークを外し・・・

現状の油面を測りました・・・

バネ入りで７５ｍｍでした・・・

オイルを抜くと、得体のしれない色のオイルが出てきました・・・

ほとんど乗ってない車体なのに(*_*)

気持ち悪いんで、ヤマハのオイルをぶち込んで再度抜き洗浄・・・

そしてフルボトム部分が分かるように、フォークが一番下まで降りたところを１ｃｍ幅ぐらいのビニテを巻いてマーキングしました。

まぁ油面はそのままで、フロントフォークオイルは手持ちのヤマハで一番柔らかい5番を入れ・・・

車体に装着しようとしたところ・・・

トップブリッジの面一までフロントフォークが入りません(@_@)

１ｃｍぐらい下で止まってしまいます・・・

なんでなんかなぁ～

と思いながら上から徐々に下に目をやると・・・

ミツマタの下側にビニテが引っかかってるじゃありませんか(@_@)

フルボトムした状態だと、ミツマタの下側に１ｃｍ程度しかクリアランスが無いみたいです・・・

付き出しするのも１ｃｍが限界だと分かった次第です(;^ω^)

しゃーないんでビニテ剥がしましたｗ

そんなこんなで憂鬱になりながら右フォークも同じように作業をしました・・・

右のフォーク作業中にゲス極君とマツナーミ氏が到着し・・・

多少ご歓談などさせて頂きました・・・

その際に自作二次カバーを見てもらいましたが、ユーチューブネタＯＫの承認を頂きましたｗ

近スポ従業員のワーダ氏にも見てもらいましたが、余裕で車検ＯＫとの認定もいただきました＼(^o^)／

近スポ認定の二次カバーとして売りさばき、人気ユーチューバーレベルのセレブ生活を送りたいと思います・・・

この土日は天気も良く気温も高い天気予報だったので、さぞかし沢山人が来るんだろうなぁ～

・・・

と思っていましたが、結局キッズを入れても１０台ぐらいしか居なかったんではないでしょうか(@_@)

なもんで朝からマッタリ感が強すぎ、頑張る気迫が湧いてきません(´・ω・｀)

※常に他力本願ですｗ

9時30分ごろから走り出しますが、タイムもイマイチです('◇')ゞ

フロントを柔らかくしたんでチャタリングはだいぶ収まったんですが、なんか頼りない感があって頑張れないんですよねぇ～

タイヤの空気圧を変えたり・・・

車高を変えたり・・・

パタヤさんのお弁当を初めて食ったりしながら・・・

午後一までは90幅のタイヤで走りましたが・・・

なんかしっくりこないので、100幅のタイヤに戻しちゃいました(;´･ω･)

そうしたらハンドリングがめっちゃ悪くなって(´・ω・｀)

バイク曲げれないのでタイム落ちましたｗ

でも接地感とか安心感とかは有るので、またしばらくこのタイヤで走ってみようかと・・・

90幅のタイヤ勿体ない(´・ω・｀)

などとお財布の心配をしながら髪様に助けを求めるべく空を眺めると・・・

夏のような雲が(@_@)

暖かったり寒かったり・・・

タイヤ代と寒暖差は、お小遣い制の老人にはキッツイっす(;´･ω･)