リミッターカット

GSX-R125を6速仕様で近スポを走ると・・・

直線でリミッターに当たっちゃいます(´・ω・｀)

タイムアッタックもしてないのに('◇')ゞ

まぁどんだけ損してるのか分かりませんけどねぇ～
 

とはいえ、ライディングスキルとは関係ない所でタイムを損するのは勿体ないので、スピードリミッターのカットを行うべく・・・

スペシャルエージェントのネゴシエーターSなるリミッターカットを導入しました。

小さくて軽いものですが、まぁまぁな値段します(;´･ω･)

ちょっと前に購入しておりました・・・

本日、在宅勤務の昼休憩に・・・

あくまでも昼休憩にですょ('◇')ゞ

ちょっとだけバイクを弄るついでにリミッターカットを導入しました。

後ろ回りをバラして・・・

ECUとカウンターシャフトのパルスを拾うセンサーとの線をカットし・・・

あっ、バイク借り物なんですけどECUへつながるハーネスの一部を切っちゃう分けです(;^ω^)

そしてECUに変な小箱を割り込ませるわけです・・・

こんな接続で良いのか・・・

取説を見てもイマイチ良く分かりません(´・ω・｀)

説明に結構な行間があり、今どきの若者なオレ様では読み切る自信が・・・

取り付け後、とりあえずエンジン掛かったんで大丈夫では無いかと・・・

知らんけど・・・

しっかし、街乗りバイクって整備性悪いですよねぇ～

リミッターカットの配線を通すために、いろいろバラさんとエンジンまで配線持って行けませんでした(´・ω・｀)

早く取り付け結果を試したいんですが、こんどの土日も寒そうですねぇ～

どっちか暖かそうな日に走りに行こうかなぁ・・・

ちなみに、ジスペケ号では1回も伏せて走ったことないです・・・

そろそろ直線で伏せて走ってみたいかとは思いますｗ