Operation command: Destruction

つい先日の話ですが・・・

キーシャッターを開けるためのキー捜索を断念することに・・・

でも、借り物なので壊すのはちょっと・・・

と思い、ネットで検索して鍵屋に電話しました・・・

こちらの要求は

・キーシャッターを開ける

・キーシャッターの合いかぎを作る

の2点です。

１件目の問い合わせ結果

出張対応＋キーシャッター開錠＋キーシャッター作成＝１マソ２千円との見積もり

ホームページに書かれているより、ほんのちょっと高い・・・

まぁお金出してお願いする限界値かなぁと思いますたが、依頼することに・・・

電話の最後で、再度車種を聞かれました・・・

どうやら知らん車種らしく、なんか嫌な予感(;^ω^)

まぁそれでも鍵屋さんの到着を待つことに・・・

来てもらう準備をしていると、先方から電話がΣ（・□・；）

該当のブランクキーが無いので合いかぎ作れません(｀･ω･´)ゞ

あぁ、やっぱり(´・ω・｀)

まぁ次に電話したら良いかと思い・・・

２件目の問い合わせ結果

出張対応（５０００円）＋キーシャッター開錠（約２マソ円）＋キーシャッター作成（約２マソ円）＝４マソ５千円との見積もり

速攻お断りしました('◇')ゞ

ちなみに、ホームページに記載されているより４倍ぐらい高い値段です(;´･ω･)

３件目の問い合わせ結果

２軒目とホボ同じで、出張対応（５０００円）＋キーシャッター開錠（約２マソ円）＋キーシャッター作成（約２マソ円）＝４マソ５千円との見積もり

でも現地で見積もりしないと分からないと念押しされているので、キット↑より高額になるのでしょう・・・

速攻お断りしました('◇')ゞ

ちなみにここも、ホームページに記載されているより４倍ぐらい高い値段です(;´･ω･)

で、しゃーないんで鍵屋に頼むのは止めました(´・ω・｀)

そうなると自力で何とかせんとアカン(;'∀')

ちゅう訳で、本日朝から開錠作業を行いました(｀･ω･´)ゞ

まずは外装を全部はがし・・・

アッパー・アンダー以外は純正の外装だったので、メッチャ外すのウザいっす(;´･ω･)

作業ついでに、一緒に預かったシートとタンクカバーに交換することにしました・・・

シャッターが閉まったキーシリンダーは↓こちら

シッカリ閉まっております。

「SHUT」の文字を見て、シャットしたろーやないか！と思っちゃったんですよねぇ～

前回の記事では、二日酔いとの表現を使ってましたが、朝一起きた時は「酔っ払い」状態だったことを告白しておきます・・・

で、キーシリンダー周りを入念に確認します・・・

上の黒い所が取れたら、簡単にシャッター壊せそうなんですけどねぇ～

キーシリンダー自体も車体から外せないようになってるしぃ～

３秒ほど考え、とある方法を行ったところ、見事シャッターが開きました＼(^o^)／

どうやったのかは、ここでは内緒にしておきます。

一応セキュリティーのための仕掛けなんで、外し方は記録できませんからねぇ～

今年最大の懸念事項が晴れたので、次は純正外装からそれっぽい外装への変更を行います・・・

まずはシングルシート！

装着イメージは↓何ですが、バッテリーとかが付いてる樹脂のフェンダー見たいなものから飛び出している部分が邪魔になります・・・

でもバッテリーとかついてるので、取り去ることは出来ない(;´･ω･)

カットしました＼(^o^)／

付け終わってから取説を見ると、カットせいと書かれてましたｗ

裏ブタまで閉めるとこんな感じ

超恰好エェ＼(^o^)／

んで、タンクカバーなんですが・・・

実はバイク持ち帰った時に、酔っぱらってNSRのカバーと同じように上から被せようとしたら割れました('◇')ゞ

GSX-R125の純正状態だと、ガソリンタンクの横に変なカバーが付いていて、どうやらそれは外す必要があったようです(´・ω・｀)

酔っ払いって嫌いｗ

で、修理中で、今朝時点では完成しておりませんでした・・・

で、ちょっと間置いて・・・

タンクカーバも装着完了しました(｀･ω･´)ゞ

あとは純正のサイドカバーに共締めされていた、この部分を何とかする必要があります・・・

エーモンあたりの適当なステーを使いますかねぇ～

それとタイヤがまだ届きません(´・ω・｀)

今朝までに届いていれば、タイヤ交換もできたんですけどねぇ～

残念ながら明日の夕方になるようです・・・

こいつで年内に走れるのだろうか・・・

どーなるオレ様？