近スポ練習 20170429（メシア現る）
今年の近畿杯開幕戦にて、課題が見つかったので4月29日（土）に練習しに行きました！
いつもの様に整備等を行う必要があり、7時ちょい過ぎの到着です。
きっと1番乗りかと思い近スポに入った所、すでにBエリアにも車が(;´･ω･)
お弁当屋さんの近くも盛大に場所取りされているし( ﾟДﾟ)
でも何故かピットはがら空き( ´艸｀)
なんでも、日曜日にサテライトステージなるカブとかが走るクラスのあるレースがあるそうで、カブの方々が大勢来ておりました。
なんも事前に調べずに来ちゃったので、若干後悔しちゃいました(;´･ω･)
まぁ日曜日に練習に来なくて良かったことにしよう・・・
そんなショックを隠しつつ、近畿杯の時にダッポ・エクスペリエンスさんが500円でネーム入れを行ってくれたメットを出し・・・
※『モテそうな感じのデザインでお願いします』とのオーダーで出来てきたネームです(笑)
そして、さりげなくNSRのタンクに交換し・・・
このタンク、若干錆があったので錆取り⇒コーティングを行っております。
サックリ交換できるかと思ったんですが、NSFのタンクとは微妙な違いがあり・・・
朝一からグラインダーぶん回してイラン部分を取ったり(;´･ω･)
タンクとフレームの間が、やたら隙間が多いので埋めてみたり( ﾟДﾟ)
まぁ無事に装着でき、暖機⇒走行したっす＼(^o^)／
この日マオ号も来てたんですが、午前中のみダート練習だそうで、3コーナー周辺にマオパパと居るのが見えてました(笑)
ふと見ると、マオ号走行せずにパパと２人でこっちを見てるし(;´･ω･)
なんかヤナ予感(´;ω;｀)
まぁ若干人目が気になりながらも色々試しながら走行してたっす。
まぁベストからは程遠いタイムしか出ませんでしたが、今までのような力んだ走りではなく、リラックスした状態で走れました＼(^o^)／
11時ごろからは20分交代になり、午前最後の走行枠に出ていくと・・・
なぜか吹けなくなり・・・
そういえばタンクを付けたり外したりしたから、コックがオフのまんまカモ(;´･ω･)
と、エスケープに入り確認するもRES・・・
コックをOFF⇒ON⇒RESと弄り、エンジン始動すると吹けるようになり(;´･ω･)
まぁえぇかと走行枠を走り続け・・・
昼になりマオパパが帰る前、『3コーナーでアクセル開けるの遅すぎ』と、人殺しの冷ややかな目で、優しくアドバイスを残してくださいました(@_@)
分かっていても中々開けられません(´;ω;｀)
昼飯を食らい・・・
オイル交換⇒タイヤをこマシなやつに交換し・・・
午後一の走行時間前に暖機をしようとエンジンをかけると・・・
チョーク引いた状態ならかかってるけど、チョークを戻すとエンスト(´;ω;｀)
そんなこんな事を繰り返しているうちにかからなくなり・・・
路頭に迷っている時に山之上MSCのF川氏が登場＼(^o^)／
まさに神のごとく、あの手この手で調べてくれ・・・
結局キャブのフロートバルブにタンクのコーティング剤が詰まってたって落ちになりましたｍ（＿＿）ｍ
フロートが固着し、ガスが落ちなきゃエンジンかかりません(´;ω;｀)
F川氏、ホンマ(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!ござましたｍ（＿＿）ｍ
しかし、なんでコーティング剤のカスなんか出てるんだろうなぁ・・・
最初は思い出せなかったんですが、そういえば・・・
コーティング時にガソリンコック側はチラシ的なものを詰めていたんですが、コーティング剤と一体化してエェ感じに引っ付いてたんで、先のとがったもんでホジホジして開通させてたんですわ(;´･ω･)
なるべくカスがタンク内に入らんようにしてたつもりだったんですが、やっぱ入ってたみたいです(´;ω;｀)
タンク乗せる前にガソリンで洗おうと思ってたのをすっかり忘れてました(笑)
なもんで、いったんガスを全部抜いて、カスが入ってないか確認し、走行確認をして終わりました/)｀；ω；´）
結局エェタイヤをはいてマトモニ走行できませんでした(´;ω;｀)
しゃーないからGW中にもう一回走りに行きますゎ！
ちなみにガソリンタンクにはタンクカバーを付ける予定です。
薄汚れたゲルのままなんで、どんどんオーラが無くなって行ってます(´;ω;｀)
そしてNSRのタンクは振動対策されてないんで、「すぐに割れるよ！」と言われ凹んでおります( ´艸｀)
早くタンクを補修しなくては(;´･ω･)
・・・
・・・
帰宅後、服を脱いで( ﾟДﾟ)
なぜか手首の下あたりに打撲あとが・・・
痛いです(´;ω;｀)
前からここが痛くなってたんですが、今回は特に痛いです・・・
何故こうなるのか分かりません(´;ω;｀)
いつもの様に整備等を行う必要があり、7時ちょい過ぎの到着です。
きっと1番乗りかと思い近スポに入った所、すでにBエリアにも車が(;´･ω･)
お弁当屋さんの近くも盛大に場所取りされているし( ﾟДﾟ)
でも何故かピットはがら空き( ´艸｀)
なんでも、日曜日にサテライトステージなるカブとかが走るクラスのあるレースがあるそうで、カブの方々が大勢来ておりました。
なんも事前に調べずに来ちゃったので、若干後悔しちゃいました(;´･ω･)
まぁ日曜日に練習に来なくて良かったことにしよう・・・
そんなショックを隠しつつ、近畿杯の時にダッポ・エクスペリエンスさんが500円でネーム入れを行ってくれたメットを出し・・・
そして、さりげなくNSRのタンクに交換し・・・
サックリ交換できるかと思ったんですが、NSFのタンクとは微妙な違いがあり・・・
朝一からグラインダーぶん回してイラン部分を取ったり(;´･ω･)
タンクとフレームの間が、やたら隙間が多いので埋めてみたり( ﾟДﾟ)
まぁ無事に装着でき、暖機⇒走行したっす＼(^o^)／
この日マオ号も来てたんですが、午前中のみダート練習だそうで、3コーナー周辺にマオパパと居るのが見えてました(笑)
ふと見ると、マオ号走行せずにパパと２人でこっちを見てるし(;´･ω･)
なんかヤナ予感(´;ω;｀)
まぁ若干人目が気になりながらも色々試しながら走行してたっす。
まぁベストからは程遠いタイムしか出ませんでしたが、今までのような力んだ走りではなく、リラックスした状態で走れました＼(^o^)／
11時ごろからは20分交代になり、午前最後の走行枠に出ていくと・・・
なぜか吹けなくなり・・・
そういえばタンクを付けたり外したりしたから、コックがオフのまんまカモ(;´･ω･)
と、エスケープに入り確認するもRES・・・
コックをOFF⇒ON⇒RESと弄り、エンジン始動すると吹けるようになり(;´･ω･)
まぁえぇかと走行枠を走り続け・・・
昼になりマオパパが帰る前、『3コーナーでアクセル開けるの遅すぎ』と、人殺しの冷ややかな目で、優しくアドバイスを残してくださいました(@_@)
分かっていても中々開けられません(´;ω;｀)
昼飯を食らい・・・
オイル交換⇒タイヤをこマシなやつに交換し・・・
午後一の走行時間前に暖機をしようとエンジンをかけると・・・
チョーク引いた状態ならかかってるけど、チョークを戻すとエンスト(´;ω;｀)
そんなこんな事を繰り返しているうちにかからなくなり・・・
路頭に迷っている時に山之上MSCのF川氏が登場＼(^o^)／
結局キャブのフロートバルブにタンクのコーティング剤が詰まってたって落ちになりましたｍ（＿＿）ｍ
フロートが固着し、ガスが落ちなきゃエンジンかかりません(´;ω;｀)
F川氏、ホンマ(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!ござましたｍ（＿＿）ｍ
しかし、なんでコーティング剤のカスなんか出てるんだろうなぁ・・・
最初は思い出せなかったんですが、そういえば・・・
コーティング時にガソリンコック側はチラシ的なものを詰めていたんですが、コーティング剤と一体化してエェ感じに引っ付いてたんで、先のとがったもんでホジホジして開通させてたんですわ(;´･ω･)
なるべくカスがタンク内に入らんようにしてたつもりだったんですが、やっぱ入ってたみたいです(´;ω;｀)
タンク乗せる前にガソリンで洗おうと思ってたのをすっかり忘れてました(笑)
なもんで、いったんガスを全部抜いて、カスが入ってないか確認し、走行確認をして終わりました/)｀；ω；´）
結局エェタイヤをはいてマトモニ走行できませんでした(´;ω;｀)
しゃーないからGW中にもう一回走りに行きますゎ！
ちなみにガソリンタンクにはタンクカバーを付ける予定です。
そしてNSRのタンクは振動対策されてないんで、「すぐに割れるよ！」と言われ凹んでおります( ´艸｀)
早くタンクを補修しなくては(;´･ω･)
・・・
・・・
帰宅後、服を脱いで( ﾟДﾟ)
痛いです(´;ω;｀)
前からここが痛くなってたんですが、今回は特に痛いです・・・
何故こうなるのか分かりません(´;ω;｀)