美浜６耐顛末記（決勝当日編）

練習の成果が本番で出せない典型的な日本人はだぁ～れだい？（にしおかすみこ風・・・やっぱ古っ）

アタシだよ・・・

って事で美浜6耐の決勝日です。

朝の５時半に起床しコンビニで買出し！

知多半島道路を南下し、７時前に美浜サーキットへ到着

前日のトラブルもあり、車検も受けれていません。

ゼッケンを貼りなおし車検を受けます。

ワタクシは受付けをするべく、大工さんのサインを偽造して書き込みました。

そしてエースと共に活躍してくれるはずのマルチ杯ライダーの名前を消しました（泣）

仕事の関係で前日にキャンセルされました・・・

そんなこんな状況の朝のピット風景です

まだ薄暗いっす^^

手続き類をゴチャゴチャ済ましていると、4人目の助っ人ライダー大工さん登場！

意外と今風なイケメン長身大工を想像していましたが、典型的に古風なタイプの大工さんでした（笑）

練習走行の20分は、大工さんとカ○タ君で走ってもらいました。

そして予選の15分はエースのカズさんにお任せっす！

ワタクシは本戦まで出番なし・・・

サブッ！じっとしてると体調が悪くなりそうな寒さです^^

予選の結果は16位っす
やっぱ路面が冷えていて、ペースが上げられなかったようです。

決勝は午前2時間、午後4時間の2ヒートで行われます。

2ヒートって言っても、2ヒート目は1ヒート目の続きなんです・・・
ようするに昼休憩が間に挟まれます^^

決勝に備え、厳かに走行順を決めました。

スタートライダーは勿論エースカズさん

次に大工さんが3番手を希望^^

カ○タ君に2番と4番のどっちが良い？と聞くと、迷わず2番を選択されました。

自動的にワタクシは4番手・・・

午前はカズさん40分、残りの1時間20分を3人で交代と予定していたので、第一ヒートのチェッカーは私が受ける事に^^

意味無く前日練習の画像を織り交ぜて見ます

ojyoraさんが撮ってくれてました。TZMに乗ってる私をTZRのなんちゃって12インチで追いかけ回されてる図式です（笑）

いよいよ決勝スタートです！

スタート直後の1コーナーで先頭集団に転倒者が出ていて、後続は混乱気味でスタートしています。

16位スタートで順当に1コーナーに入った我がチームも、混乱にもまれて20位程度まで落ちました(T_T)

しかしここからエースカズさんの追い上げが凄かったっす！

鈴鹿8耐出場ライダー達に挟まれてバトルを行いながら、最高8位まで上がってました！！

そして規定の40分が過ぎ2番手のカ○タ君に交代っす！

初心者ながら大転倒を繰り返してもへこたれないカ○タ君！！

順調に走っています

が、10分程度してからでしょうか・・・

バックストレッチエンドの右高速コーナーで遅いバイクを抜こうとインに入った瞬間に、更に速いバイクが無理やりインにねじ込んできたようで、はじかれるような感じで左に転倒してしまいました！！
右コーナーで左に転倒・・・
去年のワタクシのような出来事が・・・

幸い猿人もかかり、ピットに戻ってきました。

ライダーは無事で何より・・・

バイクを見ると、ステップが折れています。

予備のステップに交換し始めると、ステッププレートも割れていることが判明。

すぐさま予備のプレートへ交換です。

その間ワタクシは、他の破損が無いか調査を行っておりました。

若干ハンドルが曲がっているのと、フォークがねじれてる風でしたが、ハンドパワーとフットパワーで復旧させました^^

5分～10分程度で復旧し、3番手の大工さんが走行を行います。

ここで順位は28位まで降下しております(T_T)

大工さんは無難に走行を終了し、ついにワタクシの出番です。

超寒いので、ネックウォーマーをして出撃です。

昨日のことも有るので、慎重に走らないと転倒しちゃうかも・・・とのビビリ心が頭の中をループします。

昨日の練習走行ではズバズバ自分より遅い人は抜けていたのに、今日は優柔不断なオッサンに変身していました・・・

ストレートで計時を見ると・・・

マジ？何でそんなに遅いの？？

と自分で驚くようなタイムでした。

まぁ残り時間をすべて走らんとダメだし、無理して疲れちゃうと・・・と自分を慰めながらチェッカーまで走りました・・・

これも前日の画像です

3コーナーの縁石が高くなってたのでビックリしている画像です（笑）
バイク寝てません(T_T)

疲労と空腹で凹んでしまったので、カップヌードルカレー味を食して回復を図りました

午後からはローリングスタートです。

先頭車両がチェッカーを受けてからの通過順番で、ローリングスターの順位はきまります。

我がチームは8番手スタートでした^^

この頃の順位はと言うと、総合27位程度でSP12クラス3位！！と計時されていました。

後々でよく考えると見落としだったようなんですが、総合順位はさて置きクラス3位に盛り上がってました（笑）

またスタートはカズさんが担当し、カ○タ君、大工さんと順調に周回を重ねます。

そして2度目の出番となりピットロードを後に・・・

15分程度走行していたホームストレートで、3速で最終コーナーを立ち上がり、5速へ入れ、6速に入れる寸前に「ババババババッ・・・」と失火してしまいました(T_T)

6速に入れるどころか、クラッチを切ってアクセルを煽り続けないと止まりそうな雰囲気です。

後ろを振り返り、さっき抜いた1台が迫ってましたが、それ以外は後ろに居なかったので助かりました。

コースの端っこをクラッチを切ってアクセルを煽り、時たまクラッチを繋ぎって感じで1周まわりピットインしました。

状況を説明し、ピットで猿人を再指導すると・・・

「パぁ～ン！パァーン！！」と回るではないですか！

そのままカズさんがピットアウトし、54秒台で普通に走ってます・・・
ワタクシの行動はなんだったのか・・・

美浜のスタッフが撮った画像で唯一の我がチーム

またカズさんが40分走り、残りが1時間20分となりました。

給油も残っていることから、カズさんを40分走行で、残りの人は10分走行となりました。
本来なら長時間走行するべきなんでしょうが、ピットインの規定回数に達していないための割り振りです。

最終的に総合順位は21位だったようです。

クラス4位かと思いきや・・・

今回のレースは総合順位のみだそうです・・・

クラス表彰は無かったと・・・

ＳＰクラスにはハンデがきつく、Ｍクラスでないと上位に行くのは難しいってのが良く判りました。

とりあえず夏の8耐はガンガリます・・・