昨年の夏にケイヒンCRキャブの取付けをお願いしていたXR500
取付けが完了して引き取ったのが11月。
戻ってきてからスプロケットを注文してたりして、やっと乗れるような雰囲気になってきました。
ビンテージモトクロスごっこをしたいので練習するためコースに持込みます。
那須町にあるオフロードピット那須
久々に来ました。
奥に見えるのは東北自動車道の橋桁。
乾燥していてパサパサ模様。
初めにYZ250FXをモトクロスコースで40分程乗ってみる。
こちらもスプロケットを変えたので塩梅をみたい。
月に1回くらいしか乗らないので、いつ乗っても手強いYZ…。
そしてキャブを交換したXR500の試運転。
XRを乗るのは約 2年ぶり。
全てにおいてクラシックなのでYZから乗換えると違和感ありあり。
前後共に効かないドラムブレーキ。
4スト500ccの排気量からくるエンブレを効かせながら周回します。
しっくりしないポジションながら周回を重ねると不思議と慣れてくる。
ケイヒンCRキャブも気になる点は今のところなし。
爆発的に速くなった訳ではないが、純正キャブより幾分か力強い。
交換したスプロケットの感じも悪くない。
YZもXRも色々と問題点はあるが、もう少しストレスなく乗れるよう煮詰めて行いこう。
バイクは多少問題点があるくらいが楽しめる。
ではまた。