ちわー(･ิω･ิ)
今回はハンターカブにシガーソケット電源を取り付けようと思います。
ハンターカブ用ってカスタム部品については、ほとんど売り切れで入荷待ち状態のが多いのが現状です。
そこで、ある物を付けちまおうって考えです。
アルト、シェムニー、シェピアにも装備していた事もある、おさがりの社外品ソケットを加工して付けちゃいます。
黄色い帽子ぇのお店にて購入。
kashimura製１２V用ソケット 通電ランプ（青）付 汎用品 非防水
検索しても出てこなかったので、似たような製品だと↓
ミニブレードヒューズ電源取りセット 管ヒューズボックス１０A ブレード部はカットして使用します。ギボシで配線。
ギボシは徳用があればそちらをおすすめします。 オスとメスの端子、スリーブ（PVCカバー）のセット。
ハンターカブCT125のアクセサリー電源は、ヘッドライト内の青カプラーから頂戴いたす。
ホンダ純正部品 エマージェンシー青カプラー 品番 35102-KVZ-630
ネットにてポチる。
これを加工して付けます。
本来のこの部品の役割は、スマートキーを使用しているバイクにて、スマートキー無しでエンジンをかける為のカプラーとなります。
スマートキーのバイク（ホンダ）にはこちらのカプラーが車載されてます。
バッテリー付近の青カプラーにつなぐと、メインスイッチ（つまみ）に電源が入る仕組みとなります。
これなくても、クリップやはりがねでも代用できますね。
ハンターカブの電源取りに最適な形状をしているので流用しちゃいます。
配線部をカットして、オス、メスのギボシ端子をかしめるだけです。
ヘッドライト内の青カプラーには、ダミーカプラーが被ってます。
爪の所をグリグリしながら引き抜きます。メイビー。
外れた所をみると、２か所の金属部のうちどちらかがアクセサリー電源となるので、
検電テスターを使用して、当ててみてプラスを特定します。
キーをOFFからONにした時に、プラスになっている箇所をみつける作業。
プラスの電気をみつけた時に、本体が光って知らせてくれます。
テスターにより、音（ブザー）で知らせてくれる物もあります。
テスターのクリップをアースします。 流れればボディのどこでもヨシ。 塗装ついてない金属部ね。
プラスを特定できたら、オス、メスのギボシでかしめて配線作業。
電工ペンチでギボシをかしめます。 もしスリーブカバーなくても、配線後にビニールテープ巻いとけばOK。
ショートしないよう絶縁されていれば大丈夫です。
念の為、ヒューズかませます。
役割は、おうちのブレーカーと一緒やで。
電気使いすぎた時、ヒューズが溶けて断線してくれます。
管ヒューズ予備ないから購入しとかなあかんね。 今の所、手持ちのシガーグッズで切れた事はナッシング。
結束バンド（インシュロック）で配線どもを固定します。
外部刺激からの断線を防ぐ目的で、エーモンの配線チューブでカバーしました。
結束バンド（インシェロック）で固定。
メーターボタン付近に強力両面テープで貼り付け。シリコンオフで脱脂ぇ。
シリコンオフは、ブレーキパーツクリーナーとほぼ同じ使い方ができます。
油分を取り除きたいときに使用します。
ステッカー剥がした後のノリとりなんかにもオススメ。
使用した工具と材料
右から、電工ペンチ、＋ドライバー、ニッパー、検電テスター
左から、結束バンド（インシュロック）
ヘラマンタイトン製
耐候だけど、長い年月で劣化して切れるで。
エーモン 配線チューブ、ギボシセット、
マスキングテープは傷防止のため。
シリコンオフで貼り付け面を脱脂ぇ。
ホンダの青カプラーと、エーモンのヒューズボックス。
シガー本体。以上。
使用している工具については、リンクを貼り付けているメーカーかどうかは定かではありませんのでご了承ください。
諸事情により、一軍工具達は手元にないので、二軍工具にてやっとります。
工具買うかな～稼がな。
ニッパーおすすめはバーコ
とにかくタフです。
てか、ほとんどのメーカー使用した事あるので、オートモーティブ系工具は何が良い物かわかってます。
ほかにもたくさん良い工具あるので、ちょこちょこ紹介していけたらと思います。
整備歴１０年のレビューをお楽しみに。
あたかも純正部品のような違和感の無さ！
さすが俺(･ิω･ิ)←
どや(･ิω･ิ)笑