来年に活かすために、マイルＣＳを振り返ってみます。
まあ、個人的な覚え書きみたいなもので、細かいことはスルーしてください(・・。)ゞ
マイルＣＳ（牡馬と牝馬の混合ＧⅠレース）過去１０年の勝ち馬はこうです。
2011年 エイシンアポロン （牡4歳）
2010年 エーシンフォワード （牡5歳）
2009年 カンパニー （牡8歳）
2008年 ブルーメンブラット （牝5歳）
2007年 ダイワメジャー （牡6歳）
2006年 ダイワメジャー （牡5歳）
2005年 ハットトリック （牡4歳）
2004年 デュランダル （牡5歳）
2003年 デュランダル （牡4歳）
このように牝馬が勝ったのはこの10年で2008年のブルーメンブラットだけです。
牡馬の4歳5歳が圧倒的に多いということがわかります。
（今年2012年の勝ち馬サダムパテックも4歳牡馬）
では牝馬は勝てないレースなのでしょうか？過去10年牝馬の好成績記録はこうなります。
2011年 サプレザ 3着 （牝6歳）
（参考 マルセリーナ 6着 （牝3歳））
2010年 サプレザ 4着 （牝5歳）
2009年 サプレザ 3着 （牝4歳）
2008年 ブルーメンブラット 1着 （牝5歳）
2007年 好成績なし。8着までが牡馬。
2006年 ダンスインザムード 2着 （牝5歳）
2005年 ラインクラフト 3着 （牝3歳）
ダンスインザムード 4着 （牝4歳）
2004年 ダンスインザムード 2着 （牝3歳）
2003年 ファインモーション 2着 （牝4歳）
牝馬でもいい成績です。牝馬が勝てないレースではなさそうです。
ここに参戦する牝馬の絶対数が少ないわけですから、狙いとしては逆にいいくらいなのかもしれません。
普通、女王への道を歩む牝馬は、３歳ならば秋華賞（牝馬限定2000ｍ）のあとにエリザベス女王杯（牝馬限定2200ｍ）を目指します。ジェンティルドンナのようにジャパンＣを選ぶ馬もいますけれどね(笑)。４歳以上の古牝馬でも府中牝馬Ｓ（牝馬限定1800ｍ）のあとには、やはりエリザベス女王杯（牝馬限定2200ｍ）を選ぶものです。そこを敢えてマイルＣＳ（牡牝混合1600ｍ）を選ぶということは、【マイルへの距離適性があるか】ということと、【牡馬にひるまず集中して走れるか】を考えるべきだと思います。
≪マイルＣＳ好成績牝馬のローテーション≫
（サプレザは外国からの参戦なので参考外とします）
（※ 以下の「混合」は馬の性別限定がないという意味で使っています）
＜2008年 ブルーメンブラット 1着＞
前走 [府中牝馬Ｓ] 1800ｍ 1着
５前 [阪神Ｃ]混合 1400ｍ 3着
６前 [オーロＣ]混合 1400ｍ １着
このとき5歳ですから多くのレースを経験していますが、2000ｍ以上のレースではあまりふるわずマイル適性がピッタリで、牡馬相手でもしっかり成績を残しています。当時4番人気でしたが、こう見てみると勝ったのも頷けます。
＜2006年 ダンスインザムード 2着＞
前走 [天皇賞（秋）]混合 2000ｍ 6着
２前 [毎日王冠]混合 1800ｍ 2着
３歳時にオークスの2400ｍ（4着）以来、最長でも2000ｍのレースで活躍してきました。マイル適性は大。牡馬相手でも全く問題ありませんでした。当時3番人気。
＜2005年 ラインクラフト 3着＞
前走 [秋華賞] 2000ｍ 2着
３前 [ＮＨＫマイルＣ]混合 1600ｍ 1着
４前 [桜花賞] 1600ｍ 1着
使ったレースが最長でも2000ｍでマイル適性大。牡馬相手も問題なかったことがわかります。当時2番人気。
＜2004年 ダンスインザムード 2着＞
前走 [天皇賞（秋）]混合 2000ｍ 2着
２前 [秋華賞] 2000ｍ 4着
４前 [オークス] 2400ｍ 4着
５前 [桜花賞] 1600ｍ 1着
新馬から1600ｍ、1600ｍ、1800ｍと1着を続けて桜花賞で4連勝した馬ですから、距離適性は確実にマイルです。前走に天皇賞を挟んで牡馬も問題なくなっています。当時4番人気
＜2003年 ファインモーション 2着＞
前走 [毎日王冠]混合 1800ｍ 7着
２前 [クイーンＳ] 1800ｍ 2着
３前（8か月前3歳） [有馬記念]混合 2500ｍ 5着
４前 [エリザベス女王杯] 2200ｍ 1着
６前 [秋華賞] 2000ｍ 1着
武豊に「怪物や」と言わしめた馬でエリザベス女王杯まで2000ｍ以上のレースで6連勝。この4歳時は外国産馬の出走枠に漏れたことと獲得賞金不足のために天皇賞（秋）とエリザベス女王杯を断念してマイルＣＳに臨んだわけです。さて、こうなると難しい。いくら怪物でも初の1600ｍでは距離適性があるのか？という疑問。毎日王冠でも道中折り合いを欠いて7着と沈んでいます。それまで9レース連続で1番人気だった怪物も、このマイルＣＳで初めて2番人気になりました。まあそれでもこのような傑出した馬はやるときはやるもので、負けはしたものの3/4馬身差の2着。勝ったデュランダルが1枚上だったのでしょう。牡馬相手は問題ありませんでした。デビューから3連続で混合で勝っていますし、有馬記念や毎日王冠を経験し抵抗はなかったと思います。
前置きが長くなりましたが、ここまでが過去データ。
今年のマイルＣＳは三頭の牝馬が参戦しました。
★ドナウブルー（牝４歳）・・・結果３着0.1秒差 上３Ｆ34.1秒
前走 [府中牝馬Ｓ] 1800ｍ 3着
２前 [関屋記念]混合 1600ｍ 1着
３前 [安田記念]混合 1600ｍ 10着
４前 [ヴィクトリアマイル] 1600ｍ 2着
使ったレースは1400ｍ～1800ｍで、マイル戦はピッタリ。２走前と３走前に牡馬相手に走っているので牝馬限定でない点もクリアしています。
★アイムユアーズ（牝３歳） ・・・結果１０着0.7秒差 上３Ｆ34.3秒
前走 [秋華賞] 2000ｍ 6着
２前 [クイーンＳ] 1800ｍ 1着
３前 [オークス] 2400ｍ 4着
デビューから３連続で1200ｍの短距離を使ってきた馬。秋華賞以前は、オークスを除き3着以内を守ってきました。適性距離は幅広いのでしょうが、ここまでの感じだとマイルが一番適している気がします。問題は、2歳時の８月に函館２歳Ｓで牡馬相手に走って以来、１年以上、７レース連続で牝馬限定戦ばかり走ってきたことです。しかもだいたいいつも同じようなメンバーの中で。
★マルセリーナ（牝４歳） ・・・結果１１着0.8秒差 上３Ｆ34.0秒
前走 [府中牝馬Ｓ] 1800ｍ 5着
２前 [安田記念]混合 1600ｍ 17着
３前 [ヴィクトリアマイル] 1600ｍ 3着
４前 [阪神牝馬Ｓ] 1400ｍ 2着
５前 [阪神Ｃ]混合 1400ｍ 4着
６前 [マイルＣＳ]混合 1600ｍ 6着
昨年に同レースを使っている強みがあります。安田記念は惨敗でしたが、3歳時には桜花賞（1600ｍ）で1着の経験もあります。マイル適性は大です。牡馬相手も特に問題ないように見えます。
さて、この3頭を比較すると、アイムユアーズは牡馬相手が心配だという弱みがあったことになりますから10着の結果を受け止められます。
ではマルセリーナとドナウブルーの違いは・・・？
はっきりいってよくわかりません（爆）（なーんやそれ！という声が聞こえてきそうです）
強いて言えば、マルセリーナは3歳の1月にシンザン記念（京都1600ｍ）で一度だけドナウブルーに先着しているのですが、それ以来、この2頭はビクトリアマイル、安田記念、府中牝馬Ｓと三度相対している中で、三度ともドナウブルーの方が先着しています。マルセリーナの方が早熟だった。ドナウブルーの方が最近の調子が上だったということでしょうか。
牝馬は、よく、いちど調子を落とすと調子を取り戻すまでに時間がかかる、と言われます。
着順だけを比べると、ドナウブルーの近3走が10着→1着→3着なのに対して、マルセリーナは3着→17着→5着ですから、ぱっと見の印象でもドナウブルーの方が上り調子に見えます。
でも、2頭の決定的な違いはその脚質にあります。マルセリーナのレースはほとんどが後ろで脚を溜める【差し】【追込】の脚質。一方ドナウブルーはほとんどが２～３番手の好位から運ぶ【先行】の脚質です。近代競馬は先行有利と言われます。末脚の決定力が同じくらいだとすると、やはりドナウブルーの方に軍配が上がることになります。今回の上がり３Ｆを比べると、マルセリーナは３４．０秒という最速の上がりを見せています。これは２着だった牡馬グランプリボスと同じ最速タイなのですから素晴らしい末脚を披露してくれたわけですが、一方のドナウブルーも負けじと３４．１秒で、これは勝ち馬の牡馬サダムパテックと同じ上がりタイムなのです。マルセリーナは位置取りが後ろすぎました。最速上がりでもあまりに後方からでは間に合わないということです。もし後方待機がマルセリーナ陣営にとって不本意ならば、こういうレースしかできなくなっているということで、大きな不利が露見したことになります。
結論
★ ４・５歳の牡馬が中心
★ 参戦する牝馬は少ない割に成績がよいので狙ってよし
★ 牝馬でも３歳よりは４歳以降が有力っぽい
★ 牝馬はマイル適性だけじゃなく牡馬適性の裏付けも必要
★ 牝馬で迷ったら調子が上の方を選べ
最初にも書きましたが、あくまでも私見の覚え書です。これだけで勝ち馬を当てられれば楽でしょうが、そうはいかないのが競馬。
・京都競馬場というコースの特殊性は？
・騎手は？
・血統は？
・調教は？
これらのファクターを加えて考えると、もうごちゃごちゃしてわけがわからなくなります。
「私は騎手で選ぶ」という人もいれば、「血統が一番重要」という人もいるでしょう。結構、複雑に考えない方がうまくいったりするものです。
今回はマイルＣＳを過去データから見てちょっとこんなことを思ったよ、ということで。