何はともあれ今年のK-TAIも無事（？）に終わりました・・・
いつもと違うのは携帯で数枚撮った以外は写真が殆どない事
そんなシャッター
を押す僅かな時間もないほど忙しかった２０１６年のモテギでした
を押す僅かな時間もないほど忙しかった２０１６年のモテギでした いつもなら和気あいあいと準備を進め時間をもて余す位なのに
今年に限っては【時間との勝負】とでも言いましょうか
マジでヤバかったです (￣Д￣;;
どれ位時間が無かったかと言うと、写真が無いので箇条書きになりますが
８月２６日 １３：００ 【装備のチェック】・【買い出し】等準備を始める
２２：００ チーム員集合・荷物積み込み
８月２７日 ０：３０ モテギへ向かって出発
２：３０ モテギ着（プチ宴会）→ １時間仮眠
５：００ ゲートオープン→ピット設営
９：３０ スポーツ走行１本目スタート
※ここまではいつもと変わらない楽しいK-TAI
１０：３０ スポーツ走行２本目スタート → → 帰って来ない
１０：４５ 取り合えず回収エリアに向かう
ドナドナされてきた＃１６
．゜。(゜Д゜；)≡(；゜Д゜)・。゜ エッﾅﾆﾅﾆ？
(つд⊂) ｺﾞｼｺﾞｼ
（￣△￣；） ﾏｼﾞﾃﾞ・・・
ヘアピンで＃１６スピン→後続車が避け切れず クラッシュ
マシン大破（廃車）
※ どうやらウチのドライバーは空中を飛んだらしいが幸いな事に全身打撲程度で済みました
ただ、相手方のドライバーさんは足を骨折してしまい、レーシングアクシデントとは言え後味
の悪い結果になってしまいました
１１：１５ 会社にスペアーシャーシ・カウルetcを取りに戻る
※ １６:３０までに車検を受けなければ本戦を前にリタイヤ
１５：００ モテギ到着 → 怒涛の復旧作業
１６：２０ 微妙な箇所は目を瞑って何とか車検合格 (ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･ﾏﾆｱｯﾀ
～２０：００ 細かな所の調整やら適当に付けた部品の再取付
※ この時点でｍａｒｕｓｅヘロヘロ
８月２８日 ９：３０ ７時間耐久スタート
～１５：００ エンジンもタレては来たものの何とか走り続ける
１５：１５ 今度は９０度コーナーで目の前でスピンした車を避けきれず＃１６再びクラッシュ
何とか自走で帰って来たもののマシンはぶっちゃけ【チキチキマシン】状態
】状態 １５：４０ 割れたカウルをガムテープで補修し、曲がったタイロッドをハンマーで叩き
何とか走れるように緊急修理
１６：３０ まっすぐ走らないマシンをブラック魔王とケンケン達がそこそこのタイムで
残り時間を走らせて無事チェッカー
（無事じゃないけど）
（無事じゃないけど） 過去９年参加して来て自爆は何回かあったものの他と絡んでの破損は初めてでした
は何回かあったものの他と絡んでの破損は初めてでした （おまけに２回も・・・）
） ただ今年はやたらとスピン・クラッシュが多い年ではありました
セーフティーカーも２度ほど入ったし自分が走っている時もコース上どこかで必ず黄旗が出てました
路面状況も悪かったし、エントリーが１２５台と多かった事も原因の一つだったかもしれませんネ
来年はＧ・Ｊ・Ｃ発足１０年、Ｋ－ＴＡＩ参加も１０年目
マシンは壊れてしまいましたが来年の春までにはまた復活したいと思います
それと、＃６４チームのみなさん沢山のヘルプありがとうございました
みなさんの協力で何とか決勝のグリッドに着く事が出来ました、感謝感謝です ｍ(＿ ＿)ｍ
感謝です ｍ(＿ ＿)ｍ それでは２０１６Ｋ-ＴＡＩエントラントの皆様、来年またモテギでお会いしましょう
TEAMＧ・Ｊ・Ｃ 代表ｍａｒｕｓｅ