８月の２５日に参加したオートスポーツ杯の茂原ラウンド
結果的にはTOPから１３周遅れ
３位から５周遅れの４位でした
当初、ＧＸ２７０チャレンジ仕様のデビュー戦のつもりで意気込んでいましたが
練習走行の時点で急遽スペアーＥＧで持って行ったワールドフォーミュラに換装となりました
別にＥＧ自体が悪かった訳ではなく
想像していた以上に茂原の高低差に負けたって言う感じです
実はこのＥＧ、少しでもレスポンスを良くするためにクランク軸を削り
ＫＸ用のアクロナイネンを着けていました
モテギでテストした時は問題なかったんですが
茂原の最終コーナーの立ち上がりからの上り坂でクラッチが滑り出し
僅か１０周で煙が出ました
念のため予備のクラッチに交換して再度コースに出ても僅か３周で超高温
この時点で今回はＧＸをあきらめ、ワールドフォーミュラで行く事を選択しました
ただし、万が一の時の予備で本来使うつもりにしていなかったので
まったくのロードコース仕様、ギア比がロングすぎて
本来のパフォーマンスが活かせる６５００rpm以上が使えず
終始我慢の４時間レースとなりました
スタンディングスタートの立ち上がりの悪さ
ブラックアウトでいきなり最後尾まで沈んだくらいです
それでも５１秒台でラップ出来た事はＴ橋さん・Ｏ野チャンのがんばりだと思います
それにしても、モテギと言い茂原と言い悔いが残るレースが続くなぁ・・・
あぁしておけば・・ こうしておけば・・・
全て後の祭りではありますが次戦への貴重な経験として活かしていこうかと思います
スポーツカートのレースは各所でまだまだありますが
TEAMＧ・Ｊ・Ｃでレース参戦と言うのは多分これが今年最後です
個人的に練習や気晴らしでは走ると思いますので、どこかで見かけたらお声掛け下さい ヾ(=^▽^=)ノ