さて、ハッキリ言って おもてに居ちゃいけないんじゃないかと言う位の猛暑の中
いよいよＣＡｽﾎﾟｰﾂｶｰﾄｼﾘｰｽﾞ第３戦のスタートです
スターティングドライバーは今回初参戦のＯ野ちゃん
グリッドは２ｎｄ と好位置ですが、ゼロスタートは大の苦手のＷＦ
３コーナーまでに２台に抜かれてオープニングラップは４位で通過
しかし、スタートの一番混乱するなかを何とか無難に乗り切ってくれました
さすがＯ野ちゃん！
耐久レースなのでこの位はまったく問題はありません
トップは今期２連勝でシリーズ大本命◎の＃２０ガレージＣスポーツカート部
速(｡･´_｀･｡)ｴ-！！
何とか付いて行ければと思いながらも少しずつ差が開いていきます
ストレートエンドはナントかなっても
どうしてもコーナーの立ち上がりで差をつけられます
実は、一昨日のセッティング出しの時にもう少しショートに振って
立ち上がり加速の改善をしようとしたんですが
現状のギア比でも計算上３時間で８．６Ｌ
これ以上回したらとても勝負になりません｡ﾟ(ﾟ´ω｀ﾟ)ﾟ｡
逆にあと０．６Ｌを何とかしないと４回給油になってしまいます
通常ならば燃費走行とか色々作戦を立てるんでしょうが
みんなに気持ちよく走ってもらう為
Ｐ↓のサインを出した事はありません、Ｇ・Ｊ・Ｃ はいつもベタ踏みです
まぁ、気温も高い分MJも下げたし何とかなるでしょう(´ﾟ∀ﾟ｀；)
レースの方はあまりの暑さでドライバーが走行中に気を失うといけないので
今日は早めにドライバーチェンジをして行きます
２ｎｄドライバーはT橋さん
例によって『行けるトコまで行くから！！』
と、実にたのもしいお言葉 (〃'▽'〃）V
給油時に残量を確認してある程度のロングスティントをお願いしました
今日の第３戦はＡＳ杯は絡んでいないのでＧＴ１のエントリーは５台
チョットさびしい気もしますが台数が少ない分だけ混乱もなくスムーズなレース展開
クリアラップもとりやすく全体的にペースが上がり気味です ﾟ･(｡>д<｡)･
ＳＣが１回でも入ってくれれば燃料は持ちそうですが
このままハイペースで進んでゆくと？ もしかすると、もしかする・・・・・(；´-｀)
取り合えず３ｒｄドライバーＳ藤さんに代わるときにも給油！
ドライバーチェンジのたびに燃料タンクの残量が気になります
もしかする今回初めてＰ↓ののサインを出さないといけないかもしれません
Ｓ藤：『暑いし短めで良いから早めにサイン出してね！』
maruse：『了解！、そうする・・・』
口じゃ良いこと言ってますが、ウソです、そんなことしません o(｀･д･´)o
キッチリ仕事はしてもらいますからネ (｀Д´☆！！
何も知らないＳ藤さん、トラブルが無ければ約４０週で交代、計算上では２Ｌ残し
もし、２Ｌより少なければ２回目の走行でS藤さんのロングスティント
少しでも多いようならT橋さんのロングスティント
どちらにしても給油は３回で行きます
【Ｐ-IN GAS】のサインをＳ藤さんに出して３回目の給油＆ドライバーチェンジ
maruse：『おっつかれ！！』
Ｓ藤：『マジあちい！！』
ヘロヘロでシートから降りてくるＳ藤さんに声をかけながら
燃料タンクの確認です
停止したばかりなので、まだ動いてますが見る限りでは・・・
２Ｌチョイ！！！
２Ｌ給油して合計４Ｌ、残り１時間３０分
何とか行けそうなのでで作戦通り、残りの時間配分を決めてＯ野ちゃん に交代です
この時点で暫定２位
トップ＃２０ガレージＣスポーツカート部からは－８LAP
キビシイかなぁ・・σ( ･´_｀･ )｡oO(微)
しかし、このまま【独走・逃げ切り】ってのも面白くないので
少しでも追い上げて見せ場を作らないと！！
ここからは給油はしないのでドライバーチェンジのみ
３分間の停止義務はなく、即行で出て行きます
Ｏ野ちゃん→Ｔ橋さん とつなぎ、ラスト１０分でアンカーのＳ藤さん
最後まで猛追してトップとの差は２周ほどに詰まってきましたが
さすがに８周はキツカッタ
#１２TEAMＧ・Ｊ・Ｃ＠ルーフＲは２位でチェッカー
優勝は＃２０ガレージＣスポーツカート部
３連勝おめでとうございます(o^―^o)V
maruse：『しかし暑かったですねー！！皆さんお疲れ様でした』
『エントラントのみならず、猛暑の中レース進行して下さったスタッフの皆さんに☆感謝です♪ 』
とは言うものの・・・このままじゃねー
何とか全勝優勝だけは阻止せねば！
暑い中、菅ちゃんマッちゃん手伝ってくれてアリガトネ
次戦は９月２３日、がんばりますので応援ヨロシク(＠＾▽＾＠)