東武小泉線西小泉駅に接続し、利根川河畔の仙石河岸駅まで伸びていた貨物線。1976年廃止。
探索日：2018年9月17日
東武小泉線西小泉駅。
毎時2本の普通列車だけが発着する閑静な駅。
貨物時代の様子をうかがわせる広い構内ヤード。
西小泉駅から南側に伸びてゆく線路跡は、その大部分が現在“いずみ緑道”として整備されている。
区画ごとにテーマ設定がされているようだ。
真っ直ぐに伸びる緑道。
親水公園のような造りになっているが、節水のためなのか水は全く流れていない。
当時のコンクリート柵もそのまま使われている。
右手に見えるのは三洋電機東京製作所。
工場敷地に沿いながら、緑道は南下してゆく。
住宅地図を見ると全体の線形が良く見て取れる。
線路跡は次第に右へカーブしてゆく。
脇を見ると、東武の境界杭が残っていた。
今度は左に曲がってゆく。
倒れていて一見分からなかったが、先程と同様東武の境界杭。
左の構造物は、緑道が県道をオーバーパスするためのアプローチ。
県道314号古戸館林線と交差する。
終点の運動公園が見えてきた。
いずみ総合公園。この辺りに仙石河岸駅が広がっていた。
公園には野球場やサッカー場も併設され、子ども達の賑やかな声が響く。
以下2枚、2016年11月3日撮影。
野球場の裏手に残された1本のコンクリート橋脚。
東武熊谷線の妻沼駅までを結ぶ計画があった当時の名残りで、橋脚は作られたものの、線路を敷設するには至らず未成線となってしまった。
《東武熊谷線に関して以前書いた記事》
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昭和51年頃まで河川敷内には多数の橋脚が残されていたようだが、現在は先述の1つを残して全て撤去されてしまった。
以上で今回の探索は終了です。今回の廃線は緑道として綺麗に整備されているために歩きやすく、３０分程度でサクッと巡れるものでした
西小泉に行かれる機会は中々無いとは思いますが、近くにお立ち寄りの際は、皆さんも是非足を延ばしてみてはいかがでしょうか？
それでは！
〇おおいずみまち ウォーキングマップ 『幻の路線』探訪コース(PDF)｜大泉町教育委員会 生涯学習課
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〇みちくさ写真帖 vol.37 「廃線跡にいらっしゃい」(PDF)｜マンスリーとーぶ 2020年5月号
マンスリーとーぶ(※東武鉄道の広報誌)内にて、いずみ緑道が取り上げられています。
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【廃線探索ナンバリング №47】
