東武東上線と西武新宿線を繋いだ連絡線。
探索日：2019年5月24日
JR・東武の川越駅から数百メートル北に来た地点。
右に見えている線路は、手前からJR川越線と東武東上線。
この辺りから川越連絡線が左に分岐していた。
用地に沿って、緩やかにカーブする建物。
地面に埋まった鉄道境界杭。側面を見ると、かろうじて“工”の文字が確認できた。
脇田町踏切を横目に見ながら、線路跡はさらに西へカーブしてゆく。
この先の区画は、跡地が川越市の市営駐輪場に転用されている。
回り込んで駐輪場の反対側に来た。
駐輪場の建屋自体が敷地に合わせて曲がっているのが分かる。
道路を渡ると、住宅街の中を進んで行く。
ブロック塀の陰にひっそりと残る境界杭。
一見すると目立たない存在だが、確かにここが鉄道用地であったことを物語る。
道路の左側が線路跡。
この辺りは用地に合わせて宅地が縦に連なっており、俗にいうトレインハウスの様相を呈している。
地域の公民館。廃線跡には往々にして、公共系の施設が建つ。
花屋の先は、もう西武新宿線。
振り返って撮った一枚。右手奥が川越駅方面。
奥から手前にカーブしながら合流する線形が見て取れる。
右手に伸びる道路ではなく、その右側が線路跡。
この付近で西武線に合流していた。周辺は整備され、往時の雰囲気はほとんど残っていない。
以上で今回の探索は終了です。全体として15分程度で巡れる割には、境界杭や線形もしっかり残っており、個人的にはコスパの良い物件だと思います
しかし、当時の実際の運行状況など不明な点が多く、今後詳しく調査する必要性を実感しました
皆さんも是非足を運んでみてはいかがでしょうか？
それでは！
〇熊式。鉄道ファン2013年10月号掲載「川越駅連絡線」について
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【廃線探索ナンバリング №45】
