少しだけ言わせてべバストさん
この冬いろいろあってね・・
そう、FFヒーターを夏からさメンテしてたんだわ
AT2000ST
エラーコードも出ることあったしね
着火不良とかいろいろ
バーナーバラシて燃焼ポッドの煤払い
実際、７年使ったけどね、煤あんまりなかったよ
⑩⑪とくに煤なかった
でさ、バーナースクリーン変えて、中のフレームセンサー
やら、バーナーとかも交換したよ、
でもさ、ネット販売で中華製らしき製品が多くて
AT2000ST用とかで販売してる
これが曲者なんだわ
１２V用をクリック、送られてきた製品は１８V
って、なんだおい
室内でバッテリーに接続するとさ、
古いバーナーは赤くなるんだけどね
コイツ、１８Vって・・・うっすらとしか
赤くならないんだわ
やられたぜ
だってさ、だって、純正品とか５倍１０倍価格だぜ
やっぱ、安いほう買うわな・・・・
ちなみにさ、２０００ST用フューエルポンプ
ある有名店だと、１１万円って・・・
そんな、アホな
で、結局直したんだけどさ、今度はモーターから
異音、しばらくしてなんかのセンサーエラー
で、ビルダーに依頼したら、それが、サービスセンター
に送られてさ、
「あなた、開けてはならない部分を開けましたね」って
そりゃ、開けるわい
結局、診断機かけたりで、４万請求
俺がわざわざ外して持って行ったんだぜ・・
だってさ、外して持って来てくれって言うからさ
４万払って直らず、直すなら新品と同じくらい修理代
かかると、専門店から連絡
はあ？？？はあ？？？
全部品変えたって、２０万にはならんだろ
大体さ、いや、特約店だ、認定書だ、免許ないと
組み込めないだとか
うるさいわ！
国家試験ですか？？？
捕まるんですか？
で、結局新品買ったわさ
AT2000STC
ビルダーさん、自分でつけてくれって、配線もね
ええ！！おれやっていいんかい
まあ、やったさ・・・
結果
AT２０００STからSTCの本体だけの交換は
カプラー同じですからOK作動します
フューエルポンプだけ、STCに交換ですが、
STの本体から出ているポンプ配線のカプラーが違うので
切ってカプラー再接続すればOKっす
まあ、私はすべて、配線STCに引き直しましたが
配線なんて言うほどじゃない・・・超簡単
＋－とカプラー接続だけです
あまりにコードが長いから惑わされますけど
簡単です
大体さ、AT2000STCにマルチコントローラー
付属させろよ、付いてないんだよ
結構本体だけでも高いんだぜ
感覚おかしくなってないか
どうやって作動させんだょ
後出しじゃんけんだぜ・・
私は、これで十分コントロールできてるんで
古いまんま、これスタイルです
あっ、この古いタイプそのまんまカプラーONです
で・・・
２０００STCになってからは、フューエルポンプも
改善されて、音は全く聞こえません、車の下に
もぐって、本体触らないとわからないくらいです
今回は、ここまでです・・・