BOS ボス DESERT-FOX エキゾースト！
音は分かりませんが見た目優先で購入しました。
これです。
カーボンスチール製なのであまり軽くはありません。
もしかしたらノーマルのサイレンサーより重たいのでは？(^◇^;) と思いつつ、
またまた、バッテリーに続き、はかりに載せてみました。
ノーマルのサイレンサーは５ｋｇ弱。
BOSのサイレンサーは５ｋｇジャストでした。
では取り付けます。
上部は１本止めなので取り替えは簡単。
Before
after
どうでしょう！
単に自己満足ですね(^^ゞ
で、先週末のツーリングに何とか間に合うことが出来て実戦投入。
サイレンサー大きさによる容積の効果か、ノーマル+αの低音を発しながらも殆ど違和感なく、合流～第１休憩所まで走行。
ここで、
マフラー排出口の可変開口量の調整について皆に説明し、全閉から半開の１０回転（全開は１５回転）まで可変し、皆に意見を聞くと、「下品にうるさくもないし、開けた方がいい音！」
とのことなので、１０回転のままツーリング。
それでもアイドリングはノーマルと殆ど変わらないくらい静か。
エンジン始動時に「ボボボン・・」
加速時に「パパパパン・・」ていう感じで心地よい排気音と一緒に加速してくれます。
それでもジェントルな音量・音色の範囲と思います。
動画が撮れたら、後日投稿しますね。