こんにちは（╹◡╹）
お盆休み如何お過ごしでしょうか？
私めは9連休頂きまして、
安月給が暇を持て余しております(￣▽￣;)
自慢話にもならんな(・ω・)
今年に入ってから中々、Tiger800に乗れておりませんが…
乗っていない為なのか、不具合発生は茶飯事であります＿|￣|○
インジェクション車なので普段からセル始動と共に即発車してますが…
せっかちじゃない…だと？(・ω・)
クラッチを切る度にエンストする事が多発…
コイルかなぁ〜と想定しててイグニッションコイルを買い置いておいたのですが
一応、AIくんに質問してみると期待通りの「コイルだよー」の返答
フランクなAIだの(・ω・)
コイルはAmazonUSが利用出来るようになったので…
流用出来るという
Kawasaki zx-6r用のイグニッションコイルをチョイス。
下から二番目の価格のイグニッションコイルをチョイス。
抵抗値は問題なかったのですが…
一本だけトップコートが少なかったのでそれを除外して取り付けました。
安くて本数が多く買えるならこんな買い方もいいのでは…とも思います。
性能の差があるかは不明ですが。。
車体からタンクを下ろしての
イグニッションコイルは…
下の方に放電帯とくびれの部分の煤けは多分結露したところへのリークもあるでしょうね。。
コイル寸法はAmazonUS購入のものが5mm程度短いものでしたね
ただ、コイルをぎゅーと最後まで押し込んだ最後に
電極への引っ掛かりの手応えがありましたので
大丈夫だろう…と_(:3」z)_
セル始動は問題ありませんでしたね
因みにオートバイ用ダイレクトイグニッションコイルの国産車(4気筒)価格はというと…
有名どころ国産自動車用の
社外イグニッションコイル(一個辺り)の3倍から〜4倍程度🙀
今回、購入したイグニッションコイルは…
4本で6千円程度のC国製。。
はい。
AmazonUS購入なのに…なのにです。
というか…
今、何が世界的に起こっているか
そのイグニッションコイルの価格だけで
わかってしまうことが
ちょっと残念ですね_(:3」z)_
なので
USスチールには
頑張ってほしいと思う今日この頃でありました_(:3」z)_
話、脱線しましたが…
バイク通勤すら微妙なこの気温…
なんとかなりませんかねぇ。。
それではよいお盆を(´・ω・)