佐世保から東へ ～佐世保線経由で本州上陸編～
佐世保 （長崎県）
発 06:00
↓ JR 佐世保線・大村線 長崎行き
（川棚06:31着, 大村07:01着, 諫早07:15着, 長崎 07:51着）
早岐 （長崎県）
着 06:12
発 06:21
↓ JR 佐世保線 肥前山口行き
（有田には06:33着, 武雄温泉には06:50着, 大町には07:00着）
肥前山口 （佐賀県）
着 07:06
発 07:24
↓ JR 長崎本線・鹿児島本線 門司港行き （※ 鳥栖～門司港間は[快速]）
（久保田07:31着, 佐賀 07:38着, 吉野ヶ里公園07:49着, 鳥栖08:05着,
原田08:17着, 博多 08:45着, 香椎08:58着, 福間09:13着,
赤間09:27着, 折尾09:41着, 黒崎09:46着, 門司港10:16着）
小倉 （福岡県）
着 10:01
発 10:09
↓ JR 鹿児島本線 下関行き
（門司には10:17着）
下関
（山口県）
着 10:28
発 10:34
↓ JR 山陽本線 新山口行き
（新下関10:42着, 厚狭11:07着, 小野田11:14着, 宇部11:18着）
新山口 （山口県）
着 11:43
発 11:47
↓ JR 山陽本線 糸崎行き（※ 徳山～糸崎間は[快速 シティライナー]）
（防府12:03着, 徳山12:29着, 下松12:38着, 光12:44着,
柳井13:04着, 由宇13:20着, 岩国13:37着, 大竹13:42着,
宮島口13:54着, 広島 14:19着, 西条14:53着, 三原15:30着
糸崎 （広島県）
着 15:35
発 15:38
↓ JR 山陽本線 岡山行き
（尾道15:45着, 福山
16:05着, 新倉敷16:38着, 倉敷16:48着）
岡山
（岡山県）
着 17:06
発 17:08
↓ JR 山陽本線 姫路行き
（瀬戸17:25着, 和気17:39着, 上郡18:07着, 相生18:21着）
姫路
（兵庫県）
着 18:43
発 18:57
↓ JR 山陽本線・東海道本線 [新快速] 長浜行き
（加古川19:07着, 西明石19:16着, 神戸 19:32着, 三ノ宮19:35着,
尼崎19:52着, 大阪 19:58着, 高槻20:16着, 京都 20:29着,
大津
20:40着, 草津20:50着, 近江八幡21:04着, 長浜21:39着）
米原 （滋賀県）
着 21:23
発 21:25 ｛※ 21:24…土休日, 浜松行き新快速列車→浜松23:48着｝
↓ JR 東海道本線 大垣行き
（関ヶ原には21:46着）
大垣 （岐阜県）
着 21:59
発 22:10
↓ JR 東海道本線 [快速] 豊橋行き
（岐阜 22:21着, 尾張一宮22:30着, 名古屋 22:41着, 大府22:58着,
刈谷23:03着, 安城23:08着, 岡崎23:14着, 蒲郡23:24着）
豊橋 （愛知県）
着 23:38 ｛23:16…土休日, そのまま乗車で浜松 23:48着｝
（09/11/09調べ）
＜参考データ＞
乗り換え総数： 10回
総距離： 約1,020km
所要時間： 17時間38分
乗車時間合計： 16時間21分
乗継時間合計： 1時間17分
乗車料金： 12,600円
青春18きっぷ： 2,300円 （一日分）
＜コメント＞
長崎駅からスタートしたケース（「長崎から東へ ～長崎本線・山陽本線・東海道本線編～
」参照）とはあまり差がつかないだろうな、と思っていましたが、予想外の結果となりました。
長崎編（上記リンク先）と比較すると、普通列車の接続がスムーズで列車待ち時間がほとんどありません。
決定的なのは長崎編における岡山駅での待ち時間（約1時間）がなくなったことで、それ以降長崎駅スタートのスケジュールと佐世保駅スタートのスケジュールの間には2時間ほどの開きができることになります。
しかも土休日であれば、米原駅での乗り換えに間に合うことが条件ですが、浜松駅まで1日で行けることになります。
ウェアケンは去年の夏に佐世保を訪れたことがあったのですが、佐世保駅からはすぐ近くに港があり、フェリー乗り場すぐ脇のお店『ピア・カフェ』で有名な佐世保バーガーをいただいてみました。
佐世保には「佐世保バーガーマップ」なるものがあってこれに認定されたお店にはアン○ンマンに出てきそうなキャラクターのマークが掲示されている模様。
『ピア・カフェ』はそのお店の一つでパン屋さんが経営しているらしく、バンズまで手作りなので焼きたてのものが味わえるので大変満足でした。