今シーズンのモータースポーツもついにほとんどのカテゴリーで終わりを迎えたと思います。まあ3月に始まったと思いきやあっという間に時が流れ、チャンピオンが決まり、終わってしまいましたね。そう考えると時は早いもんです・・・。そうこう考えると1年は早いなあとつくづく思わされました。
F1ではオフシーズン圧倒的な速さを見せたフェラーリがいまだに記憶に新しいですね。しかしいざ始まってみると信頼性に泣き、そのうちディフェンディングチャンピオンのライコが主役陥落。マッサの台頭、ハミルトンのチャンピオン獲得。後半戦は波乱に満ちたものとなり、とんでもないようなレースがあったりもしましたね。
GTではついにGT-Rがレース界に完全復帰。開幕戦では圧勝、終わってみればシーズン9戦のうち7回も優勝してしまう。ほかのマシンが霞むように見えてしまうような勝ちっぷり。その影ではライバルが地道にポイントを稼ぎ、最終戦にまでチャンピオン争いが持ち越され、一時はピンチと思うときがあったけれどもGT-Rがデビューイヤーチャンピオン。デビューレースではポール&最速ラップ&優勝を達成し、言うことのないようなデビューを飾りました。
フォーミュラーニッポンは意外なほど早くにチャンピオンが生まれてしまいました。毎年波乱が多く、チャンピオンシップ争いも混戦になるようなイメージが強いフォーミュラーニッポンですが序盤からディフェンディンチャンピオン松田次生が圧倒的強さを見せて最終戦待たずして決まってしまいました。
DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)では、国際ツーリングカー選手権時代を含め、ツーリングカー界では無敵を誇ったシュナイダーがついに2008年いっぱいでこの世界から退く形になりました。
WTCC(世界ツーリングカー選手権)はついに日本初上陸。日本人ドライバーが出場していましたね。なかなか癖のある車には苦戦を強いられたようですが見ているものにとってはエキサイティングなものになりましたね。接触ありバトルありがモータースポーツに真骨頂だということが改めてわかったような気がしました。
来シーズンも今シーズン以上に激しくクリーンなバトルが見れるといいですなあ。
F1ではオフシーズン圧倒的な速さを見せたフェラーリがいまだに記憶に新しいですね。しかしいざ始まってみると信頼性に泣き、そのうちディフェンディングチャンピオンのライコが主役陥落。マッサの台頭、ハミルトンのチャンピオン獲得。後半戦は波乱に満ちたものとなり、とんでもないようなレースがあったりもしましたね。
GTではついにGT-Rがレース界に完全復帰。開幕戦では圧勝、終わってみればシーズン9戦のうち7回も優勝してしまう。ほかのマシンが霞むように見えてしまうような勝ちっぷり。その影ではライバルが地道にポイントを稼ぎ、最終戦にまでチャンピオン争いが持ち越され、一時はピンチと思うときがあったけれどもGT-Rがデビューイヤーチャンピオン。デビューレースではポール&最速ラップ&優勝を達成し、言うことのないようなデビューを飾りました。
フォーミュラーニッポンは意外なほど早くにチャンピオンが生まれてしまいました。毎年波乱が多く、チャンピオンシップ争いも混戦になるようなイメージが強いフォーミュラーニッポンですが序盤からディフェンディンチャンピオン松田次生が圧倒的強さを見せて最終戦待たずして決まってしまいました。
DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)では、国際ツーリングカー選手権時代を含め、ツーリングカー界では無敵を誇ったシュナイダーがついに2008年いっぱいでこの世界から退く形になりました。
WTCC(世界ツーリングカー選手権)はついに日本初上陸。日本人ドライバーが出場していましたね。なかなか癖のある車には苦戦を強いられたようですが見ているものにとってはエキサイティングなものになりましたね。接触ありバトルありがモータースポーツに真骨頂だということが改めてわかったような気がしました。
来シーズンも今シーズン以上に激しくクリーンなバトルが見れるといいですなあ。