メーターパネル製作
DEFIのメーターと，アルパインのマルチメディアマネージャーH701のコマンダーをインパネに埋め込む為の，メーターパネルを製作しました。
仕上げはワンオフのドアパネルに使用した生地と同じ，シルバーのディンプルのレザーで仕上げました。
製作期間にずいぶんかかってしまって，長らくお待たせしてしまいましたが，オーナーさん，満足してくれるかな？
仕上げはワンオフのドアパネルに使用した生地と同じ，シルバーのディンプルのレザーで仕上げました。
製作期間にずいぶんかかってしまって，長らくお待たせしてしまいましたが，オーナーさん，満足してくれるかな？
アンプラック製作！
画像ではなんだかわからないと思いますが，
実はこれ，現在製作中のアンプラックです。
ロックフォードのパワーアンプ，T2500-1bdを2台固定する為にFRPで製作しました。
ペイントが仕上がりました。
クルマに搭載した画像はまた後日！
実はこれ，現在製作中のアンプラックです。
ロックフォードのパワーアンプ，T2500-1bdを2台固定する為にFRPで製作しました。
ペイントが仕上がりました。
クルマに搭載した画像はまた後日！
ロックフォードの T2 サブウーハー １２インチ
今回取り付ける，ロックフォードのT2サブウーハー。
１２インチです。
写真じゃわからないと思いますが，めちゃくちゃ重くて，片手じゃ持ち上がりません・・・。(^_^;)
両手で持ち上げても，腰がヤバい・・・。
30キロくらいあるのか？
１２インチです。
写真じゃわからないと思いますが，めちゃくちゃ重くて，片手じゃ持ち上がりません・・・。(^_^;)
両手で持ち上げても，腰がヤバい・・・。
30キロくらいあるのか？
ハマーH２ HUMMER H2 ワイパーモータートラブルのその後
http://blog.livedoor.jp/hotwired/archives/2010-03.html#20100313
とりあえず，ウインドウォッシャー液出っぱなしもワイパー動きっぱなしも解決したのですが，
ワイパーモーターの基盤を外してみると，明らかに浸水でやられて腐食しています。
なので、やっぱり念のため，新品の基盤ユニットを取り寄せて，新品と交換する事にしました。
その際に，パッキンの部分をコーキングで密封して取り付けましたので，浸水に関してはもう大丈夫でしょう。
こいつが問題のワイパーモーター。
モーターの真上のスリットから直接モーターに水がかかるのを防ぐ為，スリットはABSの板で埋めてしまいました。
この車体が2004年式ですので，2004年から，05、06年くらいまでのハマーには必ず起こるトラブルだと思いますので，オーナーはトラブルが出る前に対策する事をお勧めします。（何年からかは定かではないが，新しい年式の車体のモーターは対策品に変っているらしい）
とりあえず，ウインドウォッシャー液出っぱなしもワイパー動きっぱなしも解決したのですが，
ワイパーモーターの基盤を外してみると，明らかに浸水でやられて腐食しています。
なので、やっぱり念のため，新品の基盤ユニットを取り寄せて，新品と交換する事にしました。
その際に，パッキンの部分をコーキングで密封して取り付けましたので，浸水に関してはもう大丈夫でしょう。
こいつが問題のワイパーモーター。
モーターの真上のスリットから直接モーターに水がかかるのを防ぐ為，スリットはABSの板で埋めてしまいました。
この車体が2004年式ですので，2004年から，05、06年くらいまでのハマーには必ず起こるトラブルだと思いますので，オーナーはトラブルが出る前に対策する事をお勧めします。（何年からかは定かではないが，新しい年式の車体のモーターは対策品に変っているらしい）
タイヤをメッツラーのレーステックK1から，ダンロップのα11に履き替えました。
去年はサーキットを走る事が多かったので，メッツラーのSPタイヤ，レーステック K1を履きました。
今年はあまりサーキットに行けそうも無く，ツーリングにSPタイヤ使ってると真ん中だけ無くなってダメになってしまうと嫌なので，スペアとして保管してあったダンロップのα11に履き替える事にしました。
このタイヤはスペアホイールにはめて保管してあったので，ホイールごと交換しました。
ホイール交換は初めてで不安でしたが，ミクシーのホイール交換の動画を参考にチャレンジ！（グッ＠先生いつもありがとうございます。m(__)m ）
フェンダー外して，フロントホイール外して，
リアホイールも外して，
スペアの前後タイヤホイールをはめます。
イエローのボディーにキャンディーレッドのホイールはおかしいですか？
でもって，乗った感想はと言うと，
さすがストリート用タイヤ，ストリートでの乗り心地はとっても軽快です。
フロント接地感は薄いものの，切れ込みも少なく，交差点の右左折はとても軽快。
高速のコーナーも適度な踏ん張り感とニュートラルなハンドリングです。
やっぱりストリートにはストリート用タイヤが使い易いですね。
今年はあまりサーキットに行けそうも無く，ツーリングにSPタイヤ使ってると真ん中だけ無くなってダメになってしまうと嫌なので，スペアとして保管してあったダンロップのα11に履き替える事にしました。
このタイヤはスペアホイールにはめて保管してあったので，ホイールごと交換しました。
ホイール交換は初めてで不安でしたが，ミクシーのホイール交換の動画を参考にチャレンジ！（グッ＠先生いつもありがとうございます。m(__)m ）
フェンダー外して，フロントホイール外して，
リアホイールも外して，
スペアの前後タイヤホイールをはめます。
イエローのボディーにキャンディーレッドのホイールはおかしいですか？
でもって，乗った感想はと言うと，
さすがストリート用タイヤ，ストリートでの乗り心地はとっても軽快です。
フロント接地感は薄いものの，切れ込みも少なく，交差点の右左折はとても軽快。
高速のコーナーも適度な踏ん張り感とニュートラルなハンドリングです。
やっぱりストリートにはストリート用タイヤが使い易いですね。
本日ご来店の日産 OTTI オッティ改
本日ご来店の日産 OTTI オッティ改 です。
この車高の低さがわかりますか？
ハンドルは半回転しか回せません。(^_^;)
ヘッドライトの中も改造してあります。
プロジェクターやイカリング，LEDなどに加えて，
何と，左に電圧計，右に油温計が埋め込んであります。
この車高の低さがわかりますか？
ハンドルは半回転しか回せません。(^_^;)
ヘッドライトの中も改造してあります。
プロジェクターやイカリング，LEDなどに加えて，
何と，左に電圧計，右に油温計が埋め込んであります。
Y33 シーマ オーディオカスタム 痛G 痛車
本日入庫の，Y33シーマです。
RB26エンジン積みのフルロールゲージ，ブリスターフェンダー，GTウイング，ディフューザーなど，もうシーマの面影はグリルくらいです・・・。
オーナーは鈴鹿サーキットも走られる本格派。
今回はリアシート部分にウーハーボックスやアンプラックを製作します。
外見に負けないオーディオメイクを目指します。
ボンネットはこんな風に開くんです。
以前はこんなグラフィックが入っていましたが，張り替えの為今はグラフィックなしの状態です。
RB26エンジン積みのフルロールゲージ，ブリスターフェンダー，GTウイング，ディフューザーなど，もうシーマの面影はグリルくらいです・・・。
オーナーは鈴鹿サーキットも走られる本格派。
今回はリアシート部分にウーハーボックスやアンプラックを製作します。
外見に負けないオーディオメイクを目指します。
ボンネットはこんな風に開くんです。
以前はこんなグラフィックが入っていましたが，張り替えの為今はグラフィックなしの状態です。
R50 BMW ミニ オーディオカスタム 車内に間接照明
R50 BMW ミニ オーディオカスタムです。
車内に間接照明設置しました。
ボディーカーラーにあわせて，ブルーのLEDで足下と，ドアポケット内部，ドリンクホルダー部分を間接照明で照らします。
メーターはMINI MAXさんのELメーターを装着しました。
こちらも全体のカラーに合わせてブルーです。
ドアと足下の照明は，ドアを開けるとつきます。
ドリンクホルダー部分は，エンジンをかけるとつきます。
どうですか？
おしゃれで，いい感じでしょ？
車内に間接照明設置しました。
ボディーカーラーにあわせて，ブルーのLEDで足下と，ドアポケット内部，ドリンクホルダー部分を間接照明で照らします。
メーターはMINI MAXさんのELメーターを装着しました。
こちらも全体のカラーに合わせてブルーです。
ドアと足下の照明は，ドアを開けるとつきます。
ドリンクホルダー部分は，エンジンをかけるとつきます。
どうですか？
おしゃれで，いい感じでしょ？
入院？！
クルマじゃなくて，自分が検査入院する事になりました。
（たいした事ないのでご心配なく）
と，言うわけで，HOT WIREDはしばらく臨時休業になります。
またすぐ復活しますので皆さん心配しないでくださいね。
予約でお待たせしているお客様へ。
またまたスケジュールが押してしまいますが，なんとか調整していきますので，何卒ご理解いただけます様お願い申し上げます。
（たいした事ないのでご心配なく）
と，言うわけで，HOT WIREDはしばらく臨時休業になります。
またすぐ復活しますので皆さん心配しないでくださいね。
予約でお待たせしているお客様へ。
またまたスケジュールが押してしまいますが，なんとか調整していきますので，何卒ご理解いただけます様お願い申し上げます。