BUELL XB12S ビューエル タイヤ交換 METZELER Sportec M5

BUELL XB12S
ビューエルのタイヤ交換　
メッツラー　METZELER　Sportec M5 Interact

今週末のキャンプツーリングに向けて，急いでタイヤ交換をしました。
メッツラー　METZELER　RACETEC K1から，SPORTEC M5に履き替えました。

今後ビューエルでサーキット走行をする事はほとんど無くなり，ツーリングメインとなる為，ツーリング向けタイヤのZ8と迷いましたが，知り合いのビューエルオーナーの評判の良いM5にしました。
接地感の無いビューエルでも，タイヤの接地感が良く感じられるというのは非常に魅力的。


メッツラー　スポーテック　M5　METZELER　SPORTEC M5



リアタイヤのパターンはこんな感じ。
特に特徴のない、つまんない普通なカットパターン。


面白いのは，このバンクセンサーみたいな，段階的に１から５まで数字が書いて書いてある。
サーキット走れば一撃で消えてしまうので意味ないですが，ストリートでは面白いのかも？


フルバンクではこのゾウさんマークも消えるでしょう。
ストリートではこれを消せない人がほとんどなのでしょうね。


フロントタイヤのパターンはこんな感じ。


こちらもいたって普通な特徴の無いカットパターン。（笑）


それではさっそく開始。


前後のホイールを外して。


はい，出来上がり。（笑）




後日，ホイールの取り外しと取り付けの動画をYOUTUBEにアップしますので，よかったら参考にしてください。
http://www.youtube.com/user/hotwiredweb?feature=mhee


そして，オーバーホールに出していたステアリングダンパーも取り付けしました。
GPRのステアリングダンパー。


ステアリングダンパーの装着は賛否両論ですが，ふらふらのビューエルのステアリングを落ち着かせる事が出来ます。
直進安定性が増してちょっと安心感が出ますので，僕は好きです。


ビューエルは固定する場所が無いので，タンクカバーとフレームの取り付け部にステーを取り付けて，そこにアームを固定する様な形。


そして，ワンオフのキャンプ用リアキャリアも装着！


とりあえずこれでキャンプツーリングの準備は完了！
オイルも換えようかな・・・。
あとは木曜日に車検を通して，土曜日の早朝には白馬へGO！