ショベルのマフラー作り
マフラー等のカスタムをお話し頂きありがとうございます。
前からはこんな感じです。
フロントを基準にリアパイプも作ってきます。
あれっ。。。
早速、作業報告❗️
元々もワンオフマフラーが付いていた車両ですがオーナーのカスタム方向が変わったようでドラッグパイプにしたいと…
いつも通りの感じで進めていきますが、まずはリアブレーキのマスターが邪魔になるので、上げて寄せてズラします。
そして、パイプの通りを決めていきますが、出来るだけフレームに巻く感じにしたいので(^_^)
思ったよりリアが気持ち下がってる(^_^;)
躊躇なく切っていい長さになるように調整！
出来たのがこちらです(^_^)
オイルタンクがアイアンスポーツので隙間が多く、パイプをミッション寄りにすると違和感があったので、通常より前に持っていきながら少し長めのパイプ長にしてあります。
オーナーからの希望でバ○ラの様にしたいとの話でエンドまで似ております。
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岡山からの依頼⑤
プライマリーベルトのラインを合わせて、それに合ったカラーを作りました。
きちんとラインを出さないと各部のストレスになりますから注意です！
ピシッと回ってこの感じ。
いよいよエンジン始動で、まずはアイドル15分×8セットの始まりです(^_^)
エンジンも直ぐにかかり、その流れで点火タイミングを合わせます。
マジックでマーキングがあったんですが、3度くらい早かったので修正。
15分間、１度も止まることなくスムーズに「タッタカ♫ タッタカ♪」回って大事な一発目は終了です。
やっぱり何回経験しても一発目は緊張感があるんですよね(^◇^;)
じっくりと慣らしをしていきたく思います。
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33.4mm ＢＴ用にシャフト打ち替え
この何年かは、たまにお話を頂く作業になりました…世間の４１流行りで影を潜めた感じなんでしょうかねぇ。。。
個人的には33.4mmは大好きなフロントエンドです！
そんなこんなで、打ち替え用にオリジナルシャフトを在庫しておりますので、ご希望の方がいらっしゃいましたらご相談下さい。
すいません(^_^;)
余談が長くなって…
作業ですが、シャフトを抜いてしまいましょう。
肉にも裏から溶接してありますので、ただ抜こうとしてもまるで抜けず、
トリプルを壊しかねないので、順をおって確実に！！
そして、アフモオリジナルのステムシャフトを圧入後に裏を溶接にて巻いていきます。
そして、この様に完成いたしました。
見た目は地味ですが、慎重に作業を進めないと後で痛い目にあいますのでご注意を！！
いろいろとご相談を受ける事が出来ると思いますので、お気軽にご連絡下さい。
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