中山クリテ（４）

コンビニから帰ると、決勝のスタートリストが掲示されていました。

！？
まさかとは思っていましたが、予選でも下から２番目？
これは一人旅決定か・・・。

ロード部門の前に、一般・ウーマン・小軽車部門の決勝がありました。

左下に移っている、寝転んで乗る自転車・・・、格好いい。
おいくらくらいするのでしょうか？
参加人数の関係で、走りきれば全員入賞。
来年はどうなるのかな？意外な穴場でした。

そしてロード決勝。
私は１番周回数の少ないCクラス（２０周）に出場です。

ここで驚くべき事実が発覚！！
予選２組目で落車リタイヤした本来Aクラスで走るであろう選手が
一緒に走ることになっていました。
これは・・・、周回遅れ決定・・・。

しかも、プラクティスで私よりラップタイムの遅かった唯一の選手が欠場。
事実上、私が最弱選手となってしまいました。いと　をかし。

いよいよスタートです。

写真はロードAのです。

とりあえず最後尾は勘弁（最初だけでも前でがんばろ）なので、
５，６人分前へ出ました。

・・・と、バックストレート前でパンク発生！！
１人リタイヤです。
パンクだけは、予期できません・・・。

その後、第２集団の最後尾で（順位で言うと１２番くらい？）ペダルを回します。
「カヤマレーシング」というチームの方がたくさん出場されていて、
第２集団をずっと引いてくれます。（というか、誰も前に出ようとしない・・）
私が欲張って前に出ても邪魔になるだけなので、
おとなしく足を溜めます。（ありがとうございました！！）

他の選手も、疲労が残っているのでしょうか？
予選の方がペースが速い（Aクラス選手がいるので当然ですが）。
決勝は、思った以上に楽です。

先頭集団からは、かなり離されましたが、ビリの独走会は免れそうです。

そして、ラスト３周。
カヤマレーシングの方も、だいぶ足にきているようなので、
「１周、引きます！！」と前へ。
引いてあげるつもりだったのですが、足を使っていない私と
１７周足を使い続けた相手。
差が開かないわけがありません。

申し訳ないと思いながらも、私は前へ出ます。
ここの判断がよかった。

ラスト１周。
もう１人、カヤマさんの後ろで足を溜めていた選手がスパート。
迫ってきているのは分かりましたが、こっちも全力です！！

最終コーナーを曲がって、ホームストレート。
もうダンシングできないくらい疲労が溜まっていましたが、
ハンドルを引いて、ラストスパート！！

何とか、抜かれずにすみました。

結果は、７位！！
カヤマレーシングの方のお陰です。
ありがとうございました！！！

８位の選手とは、コンマ０４秒差！！
あぶな・・・。

６位の選手とは・・・、４５秒差。
まず、この壁を越えなくては・・・。

計測タグを返して、休憩です・・・。

この日は、サイスタのジャージで望みました。
８万円のOCR3君もお疲れ様でした。
やはり、上位モデルが欲しいなぁ・・・。

ますます新車購入欲が高まる瞬間でした。