ロシア：地域紛争で正規の取引先が遠ざかり、原油を大幅に値引きして販売

 

ロシア：地域紛争で正規の取引先が遠ざかり、原油を大幅に値引きして販売
2022年2月27日（日） by: Arsenio Toledo

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ロシアは、ウクライナとの戦争開始後、西側諸国からの厳しい制裁の可能性に備えて、過去最高の割引率で原油を販売している。

 

ウクライナ侵攻でロシアが原油を大幅値引き販売、トレーダーは制裁を警戒
 

石油資源の豊富なウラル山脈地域で産出される原油は、価格を評価する為国際的に認められた幾つかの指標の一つであるDated Brentより1バレル11.60ドルで提示された。

 

日付付きブレント価格評価

 


ブルームバーグのシェリー・スー記者とアレックス・ロングリー記者は、これはロシアの石油にとって、少なくとも11年ぶり、いやもっと前から最も深いディスカウントであると指摘する。

 

原油価格が大幅に安くなったにも関らず、入札はなかった。

 

別途売りに出された大型入札も、入札されずに終わった。

 

(関連記事：ドイツ、ウクライナ侵攻でロシアとのパイプライン「ノルドストリーム2」計画を中止、市民を凍結のリスクに)

 


シンガポールの商品取引会社トラフィグラ・グループとロシアのエネルギー企業PJSCルコイルは、ともにウラル原油を1バレル当たり6.30ドルのディスカウントで提供しようとした。

 

どちらも落札には至らなかった。

影響を受けている石油市場はロシアの石油だけではない。カスピ海の埋蔵量から原油を採取するカザフスタン資本のカスピア・ピレパイン・コンソーシアム・ブレンド・オイルは、1バレル当り1.50ドルのディスカウントで原油を取引しようとした。

 

ロシアのウラル原油、ベンチマークに対して過去2年間で最大のディスカウント、トレーダーが指摘

 

また、ウラル産の原油と品質が似ており、代替原油としてよく利用されるノルウェーのヨハン・スベルドラップ油も、同じく1バレル当り1.5ドル程度のディスカウントで原油を取引するようになった。

エネルギーコンサルティング会社のファクツ・グローバル・エナジーはメモで、「ウクライナをめぐる露米の緊張がウラル格差の崩壊に寄与している」と書いている。

 

「多くの欧州の精製業者が」

「12月、1月にウラルの買い漁りに走った後」

「選択の余地がある業者は今」

「ウラルから遠ざかっているようだ」

ロシアの石油に投資している企業は、月曜日にウラル原油が1バレルあたりDated Brentマイナス4.60ドルで提供されたとき、割引を開始した。

 

アナリストは、これは世界的なコロナウイルスのパンデミックロックダウンの始まりで石油需要が急落した2020年の春以来、ウラル原油の最大の割引であると指摘した。



制裁を恐れてロシア産原油の取り扱いを避けるトレーダー達

 

米国、英国、日本、EUはいずれもロシアに対する制裁措置を発表しており、戦争が続けば今後さらに制裁措置が可決されると警告している。

 

このため、石油トレーダーは制裁違反の結果に直面することを恐れて、ロシアの原油の取引を避けることを積極的に選択している。

ナイジェリアに拠点を置くエネルギー取引会社タレベラスの創業者イゴ・サノミ氏は、ロシアに対する規制が「非常に深くなる」と予想していると述べた。

「殆どのヨーロッパの銀行が」

「ロシアからの商品への融資から」

「手を引くと予想している」

「信用状は停止され」

「ロシアの商品に対する融資は」

「全般的に停止される」

 

と、述べた。

ある欧州の製油所の投資家はS&Pグローバルに対し、

 

「製油所はウラルの購入を」

「控えていると聞いているし」

「多くの船主はロシアの港（黒海やバルト海）に」

「寄港するかどうか分からないと言っている」

 

と、述べた。

 

また、中東のあるトレーダーは、公開紛争のような「極端な出来事」はあまり起こらないが、市場には大きな混乱をもたらす、と同誌に語ったという。

ウラル産原油の購入に消極的なのは、多くのトレーダーが、購入した原油が航路で混乱する事、特にウクライナで続く紛争が黒海に波及することを恐れていることにも起因している。

 

船主の中には、同地域のターミナルへの渡航に極めて慎重になっているとメディアに語っている者もいる。

ウラル産原油を1バレル当たり11.60ドルのディスカウントで入札したS&Pグローバル・プラッツは、黒海で積み込む原油の入札、オファー、取引、市場価値を公表しないと発言している。

しかし、ロンドンのバルチック取引所によれば、もしプラッツがそのような急な割引で石油を販売することになれば、ロシアのバルト海ターミナルからの外国人レートが紛争開始以来急騰しているため、大きな損失を被ることになるかもしれない。

「バイヤーは安全な供給元から原油を調達しようと考えている」と、世界最大のスーパータンカー所有者の1つであるフロントライン社の管理部門CEO、ラース・バルスタッド氏は述べた。

 

彼は、スーパータンカー市場も同様に、紛争と黒海からの運賃上昇に反応していると付け加えた。

これまでロシアの石油に頼っていたトレーダーが、中東や西アフリカ、ブラジルに供給元を求めるようになったのです。

 

Barstad氏は、同社が貸し出しているような巨大なスーパータンカーのチャーター料が上昇したことで、このような展開になったと見ている。

しかし、金融アナリストは、西側諸国との貿易相手がいないことが、他の潜在的な貿易相手国が参入する機会を提供していると指摘する。

金融アナリストは、ロシアが西側諸国との貿易相手を突然失ったことは、他の潜在的な貿易相手国が介入してウラル原油を購入する機会を提供することになると指摘している。

エネルギーコンサルティング会社Energy Aspects Ltd.のアナリスト、リビア・ガララティ氏は、

 

「紛争によって」

「少なくとも一時的に」

「貿易の流れが大きく変化し」

「リスクを嫌うアジアのバイヤーが」

「ウラルやロシア製品の購入に乗り出すだろう」

「詰り、ウラルと製品の価格差は」

「東側をクリアする為に」

「より低く修正されなければならない」

「と云う事です」

 

と、述べた。



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