昨日は久しぶりの厚木機基地を探検してきたのだ
最近は、アメリカ本土からパイロットのインストラクターが教育に来ているらしく、早朝から夜中まで各飛行隊精力的にフライトをこなしている様なのだ。
A-1タキシーウェイにて、離陸の為ホールドする6機のVFA-27とVFA-115のFA-１８E
相手役のハンター2機。(N321AX･N322AX)
この日は、到着機が重なりランウェイエンドで待たされることがしばしば…
米軍、自衛隊の各機が待ちぼうけ
管制官も、パイロットからの催促に四苦八苦してたのだ
「“D-BACK 46FLIGHT” Taxi to runway01 runup wait.」のコールと共に、滑走路へ向かうVFA-102のFA-18F。
やっと離陸開始
“CHIPPY 37FLIGHT” VFA-195のFA-18Cもアフターバーナー全開で続きます。
一緒にペアを組んだカラー機の#400
この日フライトしたカラー機は他に…
VFA-115のFA-18E #300
HSL-51のSH-60B #700
フライトを終えて、無事厚木基地上空に姿を現したVFA-195のFA-18C×2。
いつもと違うコースから進入してきたから、いい感じで捻ってくれたのだ
でも天気が……
毎度の事ながら、曇り空バックにグレーの機体撮影は露出決定に難義するのだ
ある意味ギャンブル要素が高いのだ
そろそろ貴重となるVAQ-136のEA-6Bもフライト。
今年中にお別れの予感…