新井敏弘選手 SUBARU WRX STI ラリー仕様 デモラン

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ラリー車って案外車高が高そうに見えるのですがどのくらいですか? また、あんなに...について。。


ラリー車って案外車高が高そうに見えるのですがどのくらいですか？
また、あんなに高さが高い車をブレーキングドリフトとかしていますが、ひっくり返ったりしないのですか？


- 回答 -
車高自体は市販車と大きく変わりません。恐らく舗装路で100mm以下、ダートでも200mm以下では無いでしょうか？
昔のサファリラリーでは思い切り車高を上げてSUVのようになっていましたが、今はラフロードもほとんどなくなりました。

ラリーカーは市販車をベースにしていますが、重心はかなり下げられています。
インパネやスイッチはすべてドライバーの横、ガソリンタンクも床下配置。エンジンやドライバーシートもぎりぎりまで下げられています。

サスペンションも非常にシビアな世界で、ジオメトリやコースにあわせたベストな車高はミリ単位で決められます。
フォードの車を見ても分かりますが、異様なサスペンションストロークを持ち合わせ、車体が浮き上がってもタイヤは路面を離しません。
あとタイヤのグリップもそれほど高くありませんから、車体がひっくり返ることはないです。レーシングスリックタイヤも禁止です。
http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1137384597405&pagen...

なので200キロ近い速度でスライドしてもひっくり返ることはまずないと思います。
＊ただインが乗り上げるとあっさり横転していますけどね。

（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）


それでは、またお会いしましょう。。