ランエボ2勝目全日本ラリー モントレー2012 in 渋川 #lovecars #videoto
本日の動画は【ランエボ2勝目全日本ラリー モントレー2012 in 渋川 #lovecars #videotopics #rally】です。
レジャーバッグ スイーツ柄
ラリーについて教えてください。 ラリー初心者です。もちろん自分でしたこともない...について。。
ラリーについて教えてください。
ラリー初心者です。もちろん自分でしたこともないし、これからもすることはないと思うのですが、見にいきたくて。
先日、宮崎の美郷町で日本国内のラリー競技があり、見にいこうかと思っていたのですが。
調べたところ、その競技では最高速度が交通法の制限速度を守らないといけないと言ってるサイトがありまして。
びっくりしました、本当に制限速度を守るようなラリーの大会なのでしょうか？
知っている方がいましたら教えてください。
- 回答 -
他の方の回答と重複しますが。
世界ラリー選手権は、制限速度の規制が無い競技区間＝スペシャルステージ（ＳＳ）と、ＳＳとＳＳの間を移動するための区間＝リエゾン、を繰り返して走ることになります。
こんな感じで走りますよ、と例示しますと
競技車両は、朝、車両整備や保管を行う場所＝サービスパークを出発し、ＳＳに向けてリエゾンを走行します。この場合のリエゾンは国道や市町村道など速度規制がある道を走りますから、一般の人と同じく制限速度を守らなければなりません。
さてＳＳに到着しました。このＳＳはスタートからゴールまでを速く走ったほうが勝ちの競技区間です。こんなところで制限速度を守っていたら競技になりません。ですからそのラリーの主催者が、地元の皆さん、お役所、警察などにお願いして「ラリーのためだけにその道をＳＳとして使って良いですよ。他の人には使わせませんよ。」と言う許可を取ります。そうすると制限速度を守る必要が無い競技区間ができますので、そこで選手は安心してアクセルを踏めることになるわけです。
以上のリエゾンとＳＳを繰り返してサービスパークに戻り、また出発する。ということを繰り返します。
この形は、数年前から全日本ラリー選手権でも同じになりました。（それ以前のことは長くなりますので、省略します。）
おまけで勝敗の決め方ですが、これは減点方式です。ＳＳの走行時間はそのまま減点、３分で一つのＳＳを走りきれば１８０秒、これを全部のＳＳで加算します。そしてリエゾンでは決められた通過点＝タイムコントロールを指定時刻に通過しなければ早くても遅くても減点されます。この二つの区間の総減点が一番少なかった選手がそのラリーの勝者になります。常に優勝争いしているような選手はリエゾンでの減点はほとんどありません。
もう一つおまけで、勝ったことにより得られるポイントはその年の規則で変わります。今年の全日本選手権は舗装のＳＳが多いラリーよりも、未舗装のＳＳが多いラリーのほうがポイントは高くなったりしています。
見に行こうとしていたのは、このＳＳになります。逆にリエゾンであれば公道ですから、他の人の邪魔にならなければ歩道にでも立っていれば勝手にみていられます。迫力はないですけどね。
さて、お尋ねのことですが、リエゾンでは他の車と同じく法定速度は守ります。ＳＳでは守る必要が無いので守りません。ということになります。
機会があれば是非見に行ってください。と言っても残念ながら今年はもう九州では開催されないみたいですね。
将来は是非、選手として参加してもらえればうれしいのですが。
ＳＳのできる区間の許可を取り、そこを更にギャラリーステージとして使えるようにするには、主催者が大変な苦労をしています。もし見に行く機会がありましたら、是非主催者の指示に従ってあげてください。
参考に
国際ラリー支援歓迎実行委員会のＱ＆Ａ
http://www.love-tokachi.jp/lecture.html
ＪＲＣＡ公式サイト
http://www.jrca.gr.jp/
YouTubeのひむかラリー関連
http://www.youtube.com/watch?v=wlPOoQvvODk
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。
レジャーバッグ スイーツ柄
ラリーについて教えてください。 ラリー初心者です。もちろん自分でしたこともない...について。。
ラリーについて教えてください。
ラリー初心者です。もちろん自分でしたこともないし、これからもすることはないと思うのですが、見にいきたくて。
先日、宮崎の美郷町で日本国内のラリー競技があり、見にいこうかと思っていたのですが。
調べたところ、その競技では最高速度が交通法の制限速度を守らないといけないと言ってるサイトがありまして。
びっくりしました、本当に制限速度を守るようなラリーの大会なのでしょうか？
知っている方がいましたら教えてください。
- 回答 -
他の方の回答と重複しますが。
世界ラリー選手権は、制限速度の規制が無い競技区間＝スペシャルステージ（ＳＳ）と、ＳＳとＳＳの間を移動するための区間＝リエゾン、を繰り返して走ることになります。
こんな感じで走りますよ、と例示しますと
競技車両は、朝、車両整備や保管を行う場所＝サービスパークを出発し、ＳＳに向けてリエゾンを走行します。この場合のリエゾンは国道や市町村道など速度規制がある道を走りますから、一般の人と同じく制限速度を守らなければなりません。
さてＳＳに到着しました。このＳＳはスタートからゴールまでを速く走ったほうが勝ちの競技区間です。こんなところで制限速度を守っていたら競技になりません。ですからそのラリーの主催者が、地元の皆さん、お役所、警察などにお願いして「ラリーのためだけにその道をＳＳとして使って良いですよ。他の人には使わせませんよ。」と言う許可を取ります。そうすると制限速度を守る必要が無い競技区間ができますので、そこで選手は安心してアクセルを踏めることになるわけです。
以上のリエゾンとＳＳを繰り返してサービスパークに戻り、また出発する。ということを繰り返します。
この形は、数年前から全日本ラリー選手権でも同じになりました。（それ以前のことは長くなりますので、省略します。）
おまけで勝敗の決め方ですが、これは減点方式です。ＳＳの走行時間はそのまま減点、３分で一つのＳＳを走りきれば１８０秒、これを全部のＳＳで加算します。そしてリエゾンでは決められた通過点＝タイムコントロールを指定時刻に通過しなければ早くても遅くても減点されます。この二つの区間の総減点が一番少なかった選手がそのラリーの勝者になります。常に優勝争いしているような選手はリエゾンでの減点はほとんどありません。
もう一つおまけで、勝ったことにより得られるポイントはその年の規則で変わります。今年の全日本選手権は舗装のＳＳが多いラリーよりも、未舗装のＳＳが多いラリーのほうがポイントは高くなったりしています。
見に行こうとしていたのは、このＳＳになります。逆にリエゾンであれば公道ですから、他の人の邪魔にならなければ歩道にでも立っていれば勝手にみていられます。迫力はないですけどね。
さて、お尋ねのことですが、リエゾンでは他の車と同じく法定速度は守ります。ＳＳでは守る必要が無いので守りません。ということになります。
機会があれば是非見に行ってください。と言っても残念ながら今年はもう九州では開催されないみたいですね。
将来は是非、選手として参加してもらえればうれしいのですが。
ＳＳのできる区間の許可を取り、そこを更にギャラリーステージとして使えるようにするには、主催者が大変な苦労をしています。もし見に行く機会がありましたら、是非主催者の指示に従ってあげてください。
参考に
国際ラリー支援歓迎実行委員会のＱ＆Ａ
http://www.love-tokachi.jp/lecture.html
ＪＲＣＡ公式サイト
http://www.jrca.gr.jp/
YouTubeのひむかラリー関連
http://www.youtube.com/watch?v=wlPOoQvvODk
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。