2012 全日本ラリー選手権 第２戦 久万高原
本日の動画は【2012 全日本ラリー選手権 第２戦 久万高原】です。
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ラリージャパンはなぜやらなくなってしまったのですか？ 最近ラリーに興味を持ち始...について。。
ラリージャパンはなぜやらなくなってしまったのですか？
最近ラリーに興味を持ち始めまして、 一度ラリーのイベントを見に行きたいと思っているのですがどこに行けば見られるのでしょうか？
私は関東に住んでいるのですが、その関東近辺で何かイベントは行われますか？
- 回答 -
十勝開催の頃はコースは良いが、北海道の人口の３分の１が居る札幌圏から遠すぎて観客動員に苦しみました。
主催者に地元新聞社の十勝毎日新聞が入っていた事で、同時期にツール・ド・北海道を主催している北海道最大手の北海道新聞社がバッシングに回った事もあり、観客動員には苦戦していました。
そこで、札幌開催になったのですが、今度は主催者のラリーの知識を疑う程酷いコース設定をしました。
スーパーＳＳが行われた札幌ドームは、コンクリートパネル上にコースが設定され、コースの一部が屋外に出ていたため、雨が降ると超スリッピーな状態になる為、全車スピードを抑えての走りとなり、帯広のスーパーＳＳに比べ、迫力不足は否めませんでした。
何せ、ジャンプポイント直後にヘアピンを設定している位ですから・・・
千歳のダートコースも緩すぎるコースで、ワークスが５台も通ったらコースが壊滅状態になり、ＰＷＲＣ勢が走る頃には全開アタックが不可能になり、全日本勢の頃には埋まらない場所を探して走る状態でした。
ラリー後の選手のインタビューでは、どの選手もコースが最悪だと嘆いていました。
結果、完走率がＷＲＣの全イベント中最悪となり、改善が要求された２回目の札幌開催の時には、フランソワ・デュバルの大クラッシュが起きてしまい、ヘニング・ソルベルグも直線を走っていてサスがボンネットを突き破って飛び出すと云うクラッシュも起こり、ＦＩＡが要求した安全性が確保できない事が露呈してしまいました。
また、主催者が無計画にチケットを販売した事もあり、札幌ドームや砂川は観客が３割程度の入りなのに、苫小牧では身動きが取れない程の状態になりました。
こうした事情から、主催者は投資に見合う利益が期待できないとして、FIAにラリー・ジャパンの開催立候補を見送ったようです。
ただ、１国１主催者の原則で閉めだされた形になった帯広側は、ラリージャパンの帯広開催に向けて準備をしているようです。
以前の開催時には無かった札幌・千歳からの直通の高速道路も開通し、トヨタのワークス復帰も現実味を帯びてきていますので、可能性は無くは無いのですが、後は帯広開催にどの位スポンサーが付くかが分かれ目になりそうです。
ちなみに、最悪と酷評された札幌でのラリージャパンに比べ、帯広で開催されるラリー北海道はアジパシ全イベント中、最高のイベントとして評価されています。
関東でのラリーは他の方が書かれている通り『モントレー2013 in 群馬』が７月２６日から２８日まで開催されます。
他の全日本ラリー選手権の予定は、ＪＲＣＡのＨＰに掲載されています。
他にも、下位カテゴリーになりますが、東日本ラリーや関東ラリー部会等もありますので、是非一度観戦してみてください。
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。
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ラリージャパンはなぜやらなくなってしまったのですか？ 最近ラリーに興味を持ち始...について。。
ラリージャパンはなぜやらなくなってしまったのですか？
最近ラリーに興味を持ち始めまして、 一度ラリーのイベントを見に行きたいと思っているのですがどこに行けば見られるのでしょうか？
私は関東に住んでいるのですが、その関東近辺で何かイベントは行われますか？
- 回答 -
十勝開催の頃はコースは良いが、北海道の人口の３分の１が居る札幌圏から遠すぎて観客動員に苦しみました。
主催者に地元新聞社の十勝毎日新聞が入っていた事で、同時期にツール・ド・北海道を主催している北海道最大手の北海道新聞社がバッシングに回った事もあり、観客動員には苦戦していました。
そこで、札幌開催になったのですが、今度は主催者のラリーの知識を疑う程酷いコース設定をしました。
スーパーＳＳが行われた札幌ドームは、コンクリートパネル上にコースが設定され、コースの一部が屋外に出ていたため、雨が降ると超スリッピーな状態になる為、全車スピードを抑えての走りとなり、帯広のスーパーＳＳに比べ、迫力不足は否めませんでした。
何せ、ジャンプポイント直後にヘアピンを設定している位ですから・・・
千歳のダートコースも緩すぎるコースで、ワークスが５台も通ったらコースが壊滅状態になり、ＰＷＲＣ勢が走る頃には全開アタックが不可能になり、全日本勢の頃には埋まらない場所を探して走る状態でした。
ラリー後の選手のインタビューでは、どの選手もコースが最悪だと嘆いていました。
結果、完走率がＷＲＣの全イベント中最悪となり、改善が要求された２回目の札幌開催の時には、フランソワ・デュバルの大クラッシュが起きてしまい、ヘニング・ソルベルグも直線を走っていてサスがボンネットを突き破って飛び出すと云うクラッシュも起こり、ＦＩＡが要求した安全性が確保できない事が露呈してしまいました。
また、主催者が無計画にチケットを販売した事もあり、札幌ドームや砂川は観客が３割程度の入りなのに、苫小牧では身動きが取れない程の状態になりました。
こうした事情から、主催者は投資に見合う利益が期待できないとして、FIAにラリー・ジャパンの開催立候補を見送ったようです。
ただ、１国１主催者の原則で閉めだされた形になった帯広側は、ラリージャパンの帯広開催に向けて準備をしているようです。
以前の開催時には無かった札幌・千歳からの直通の高速道路も開通し、トヨタのワークス復帰も現実味を帯びてきていますので、可能性は無くは無いのですが、後は帯広開催にどの位スポンサーが付くかが分かれ目になりそうです。
ちなみに、最悪と酷評された札幌でのラリージャパンに比べ、帯広で開催されるラリー北海道はアジパシ全イベント中、最高のイベントとして評価されています。
関東でのラリーは他の方が書かれている通り『モントレー2013 in 群馬』が７月２６日から２８日まで開催されます。
他の全日本ラリー選手権の予定は、ＪＲＣＡのＨＰに掲載されています。
他にも、下位カテゴリーになりますが、東日本ラリーや関東ラリー部会等もありますので、是非一度観戦してみてください。
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。