2010 アジアンラリーダイジェスト映像
本日の動画は【2010 アジアンラリーダイジェスト映像】です。
≪こだわりスイーツ≫アロッサ銀座 ベヴィ・ピュー・ラッテ（プレーン） SVP-5-P
ラリージャパンを札幌ドームで見た方、感想を聞かせてくださいm(_ _)mについて。。
ラリージャパンを札幌ドームで見た方、感想を聞かせてくださいm(_ _)m
- 回答 -
札幌ドームは床がコンクリートなので
グラベル用タイヤと相まって、ツルツルさせながら走る感じは
氷上ラリーの走行を見ている感じです。
屋根があるために音は響くので、エンジン音は十分に楽しめます。
ドームの狭い敷地を走るためのレイアウトとして
致し方ないのかもしれませんが
スターﾄ後の外周を走る（ライトからレフトスタンド沿い）様子は
一番近いのですが、ちょっと単調ですし札幌ドームはスタンドが高い位置にあるため、
ちょっと遠くから見ているので少し迫力に欠ける感じです。
（滑る路面ならば180°ターンのコーナーでもあると、ドライバーの技術が見れて
楽しそうなのですが…。表彰式ではペターがドーナツターンを決めていましたし…。）
比較的鋭角なターンは外周を回った後になりますが、
ジャンプ台の反対側で客席の無いところなのでほとんど見れないかと思います。
（今年はどうかまだわかりませんが）
その後、ジャンプはありますが、いかんせん、中央付近なので
これもあまり迫力のある画だとは期待しない方が…
コースは1.6kmほどなので、本番のSSでは走行時間は1分強も無い位だったかと思います。
2回走りますが、遠くで見ることもあり、
いまいち消化不良という感じで、
ラリー北海道の陸別はラリーという感じですがドームの場合は
ラリーとはちょっと違う感じを受けました。
前回は指定席だったので多くの方がドームで満足していない感想が多いかと思います。
自分は悪いとは思いつつ、SSの時はフィニッシュラインの延長上あたりで勝手に席をとって自由に見ていて、
2台の時間差を体感できたので少しは良かった方かもしれません。
（今年は自由席になり、フィニッシュラインの延長の席あたりが一番混雑するのではと不安です…）
あと、ドームのSSは一日の最後なので
天気によっては凄い数のリタイアがでることもあり、好きな選手が必ず見れるわけでないのも
残念なところです。
本番のSSはそんな感じですが、唯一、ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝのﾄﾞｰﾑはオススメです。
8時から12時までたっぷり走るのですが、
カテゴリのトップドライバー達だけが走り、
もう良いと言うくらい繰り返し走りますので
走りを見るのでも、写真を撮るのでも飽きるほど楽しめます。
1台だけで走ることも2台で走ることもあるのですが
同じチーム同士で走ることもあってわくわくします。
繰り返し走るタイムをストップウオッチを持参して記録して
セッティングの仕上がり具合を追っていくのも楽しいかもしれません。
（注：哀川さんは走りませんので本番のSSで見るしかないです）
今年はSSのある札幌ドームとサービスの場所が離れていることもあり、
本番のドームのSSは全く見る予定にしていませんが
ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝだけは何としても見る予定です。
（かといって、他のSSも全く見たくも思いませんが
表彰式が見たいので最終日だけは砂川SSのチケットを買ってます）
個人的な意見なので余り参考にならないかもしれませんね^^;
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。
≪こだわりスイーツ≫アロッサ銀座 ベヴィ・ピュー・ラッテ（プレーン） SVP-5-P
ラリージャパンを札幌ドームで見た方、感想を聞かせてくださいm(_ _)mについて。。
ラリージャパンを札幌ドームで見た方、感想を聞かせてくださいm(_ _)m
- 回答 -
札幌ドームは床がコンクリートなので
グラベル用タイヤと相まって、ツルツルさせながら走る感じは
氷上ラリーの走行を見ている感じです。
屋根があるために音は響くので、エンジン音は十分に楽しめます。
ドームの狭い敷地を走るためのレイアウトとして
致し方ないのかもしれませんが
スターﾄ後の外周を走る（ライトからレフトスタンド沿い）様子は
一番近いのですが、ちょっと単調ですし札幌ドームはスタンドが高い位置にあるため、
ちょっと遠くから見ているので少し迫力に欠ける感じです。
（滑る路面ならば180°ターンのコーナーでもあると、ドライバーの技術が見れて
楽しそうなのですが…。表彰式ではペターがドーナツターンを決めていましたし…。）
比較的鋭角なターンは外周を回った後になりますが、
ジャンプ台の反対側で客席の無いところなのでほとんど見れないかと思います。
（今年はどうかまだわかりませんが）
その後、ジャンプはありますが、いかんせん、中央付近なので
これもあまり迫力のある画だとは期待しない方が…
コースは1.6kmほどなので、本番のSSでは走行時間は1分強も無い位だったかと思います。
2回走りますが、遠くで見ることもあり、
いまいち消化不良という感じで、
ラリー北海道の陸別はラリーという感じですがドームの場合は
ラリーとはちょっと違う感じを受けました。
前回は指定席だったので多くの方がドームで満足していない感想が多いかと思います。
自分は悪いとは思いつつ、SSの時はフィニッシュラインの延長上あたりで勝手に席をとって自由に見ていて、
2台の時間差を体感できたので少しは良かった方かもしれません。
（今年は自由席になり、フィニッシュラインの延長の席あたりが一番混雑するのではと不安です…）
あと、ドームのSSは一日の最後なので
天気によっては凄い数のリタイアがでることもあり、好きな選手が必ず見れるわけでないのも
残念なところです。
本番のSSはそんな感じですが、唯一、ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝのﾄﾞｰﾑはオススメです。
8時から12時までたっぷり走るのですが、
カテゴリのトップドライバー達だけが走り、
もう良いと言うくらい繰り返し走りますので
走りを見るのでも、写真を撮るのでも飽きるほど楽しめます。
1台だけで走ることも2台で走ることもあるのですが
同じチーム同士で走ることもあってわくわくします。
繰り返し走るタイムをストップウオッチを持参して記録して
セッティングの仕上がり具合を追っていくのも楽しいかもしれません。
（注：哀川さんは走りませんので本番のSSで見るしかないです）
今年はSSのある札幌ドームとサービスの場所が離れていることもあり、
本番のドームのSSは全く見る予定にしていませんが
ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝだけは何としても見る予定です。
（かといって、他のSSも全く見たくも思いませんが
表彰式が見たいので最終日だけは砂川SSのチケットを買ってます）
個人的な意見なので余り参考にならないかもしれませんね^^;
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。