今週も行ってきたので、さっそくレポート
［釣行内容］
目覚ましをセットしたのに、無意識に切ってしまったのか気づけば朝の5時と少し寝過ごしてしまった(笑)
夜釣りは無理だが、モーニングタイムにはまだ間に合うかもしれないと急いで準備し、なんとか6時前には到着できた。
手前のポイントは様子見で数投だけして、早々に上流域へ向かうと、放水量が30t以下なので、流れは穏やかで釣りがしやすい状況。
先週は反応もなく、ボイルも起きてないが、朝はやはりトップからということでマックスラップウォークンロールで探ると、流心とヨレの境目を通過した時に水面が割れた。ルアーのすぐ後ろで（笑）
岸際などトレースコースを変えてみても、ルアーが通り過ぎたタイミングで水面が割れる焦らしプレイが続いたが、６バイト目でついにフッキングすることができた。
グッドコンディションの47㎝。このサイズがトップで釣れるなんて堪らん（笑）
その後も時折トップに出るが、いかんせんフッキングしないので、ルドラでレンジを少し下げることにした。ジャークで誘うと1投目から反応があり、次のキャストで仕留めることができた。
ジャークベイトは秋にも有効。
そう思ったが、その後はルドラへのバイトはなく、再びボイルの頻度が増えてきたから、トップに戻すともう1尾追加することができた。
これもナイスコンディション。これだけハードプラグで釣れるともう十分という気もするが、良い状況だからこそ試せることもあるので、思い切ってルアーのサイズを下げて、パブロシャッドの速巻きをしたら、一気にサイズダウン（笑）
最後にワームも使ってみようということで、ドライブシャッドを流れに乗せてながらスローリトリーブしていると、突然のバイトからの猛ダッシュ。悲鳴をあげるドラグ音と泳ぐスピードから、今日イチの魚と思い、慎重にやり取りしてみると、上がってきたのはこの魚。
ブラックマハシールと言うとすごくカッコいいが、すいません、ただのニゴイです(笑)
スレかと思ったら、しっかり口にかかっていた。
ドライブシャッドが1番釣れると思っていたが、マハシール以外の魚からの反応はなく、そのまま下流側へと折り返した。
岩盤になってるエリアで初めてルドラを試してみたが、回収する際に岩盤の際でフッキングには至らなかったが、1バイト得ることができた。
その後、久しぶりに国道１号線付近も見に行ったが、バイトはなく納竿となった。
［考察］
先週とは打って変わってハードプラグ、特にトップウォータールアーへの反応が良くなったわけだが、一体なぜか。
体感で朝から暖かった気もするし、流れが緩やかになったからかとも思ったが、放水量が下がったことで緩やかになったことより、水位が下がったことが1番の要因だと思っている。
今回ルアーへの反応は流れのヨレではなく、実は流心近くの方が多かった。流心と言っても底には岩が点在しているので、魚が留まれるスポットがあり、上に来たベイトを捕食しているのだと思うが、水位がある程度あるとバスが底からサーフェスまでに行くまでにルアーがバスの捕食エリアから出てしまうので、ルアーを追いきらず、結果としてトップウォータールアーに反応しないということが先週起きていたのではないかと思う。なんせルアーはアクションスピードに加え、川の流れのスピードも加わるので、止水域で動かしている時より速いのだ。
今回水位が10cmくらい下がったと思うが、この差でもルアーへの反応を変えるには十分過ぎるようだ。
あと、トップウォータールアーでもアンダートゥイッチャーのようなスケーティングタイプではなく、マックスラップのようなテーブルターンができるものを使用していたことで、ルアーがバスの捕食エリアでアピールする時間をできるだけ作ることができたことも要因の１つかもしれない。
［タックル紹介］
Rod：がまかつ LUXXE サーミス 676
Reel:シマノ ’21アンタレスDC HG
Lure:ラパラ マックスラップウォークンロール13
OSP ルドラSP
Line:サンヨーナイロン アプロード GT-R HM 16lb
Rod: シマノ ワールドシャウラ 2701FF-2
Reel: シマノ '19ヴァンキッシュ C3000XG
Lure:シマノ パブロシャッド 59SP
ドライブシャッド3.5インチ + ZAPPU ブレーディングパイルドライバー＃2 1.8g
Line: シマノ ピットブル4 0.8号 + フロロカーボン2号