高校出で直ぐに購入したのがこのセリカです、完全ノーマル購入して、ハヤシのホイール、弁当箱エアクリ、触媒ジャク、と、
安価にいじりましたが、直ぐに飽き足らなくなり、
４０万円以上のローンを組んで、RSSTタコ足、トラストストレートマフラーディアル出し、モモステニキラウダモデル、ボルグレーシングホイールF６J＆R７J、ポテンザRE71F205＆R２2５、カヤバストリートダンパー、h１５０コイル、等の改造しました、
エンジンもボアアップで２・２Ｌにしたかったけど更に５０万円掛かるのでボアアップは諦めました、
しかし、このＬＢ、明らかに車体剛性不足で、足回りを固めたら車体剛性のダメージを感じ、２～３回ドリフトしたらもう車体がヨレヨレです、これがこの時代のＧＴカーと呼ばれる車で、足回りを固めたら、ロールバーとストラトタワーバーを組んで、ノンスリを入れないとダメですね。
燃費の方は完全ノーマルのリッター５・５ｋｍから、リッター６・５kmになりましたが、それでも燃費は良く無いです、
最高速は１６０～１７０キロぐらいでしたが、
地元のｉＣＢＭの知り合いで、けっこう名前が有ると云うレーサーがこれと全く同じ車で２００ｋｍ出したと云っていました、
どんな改造したのか？２・２Ｌにしないと２００ｋｍは難しいのではないかと？
他にも有名なレーサーがこの同型のセリカのオートマに乗っていると聞いた事あります
ただ今にして思えば、地元のＫ連合の
先輩の２０万円の改造ダルマセリカを購入しておけば良かったと思います☆彡
