初めは１８才の時、高校卒業間際にセリカ１６００GT（ダルマセリカ）を買おうと思ってました、
当時はLBが高く初期型でも７０万～後期型は１００万円オーバーでした、その反面、クーペ（ダルマ）は安くで５０万前後で中古車店で売られていたけど、何故か？クーペはタマ数は少なかった、そんな時に地元のK連合の友達から東京オ●ーブの先輩のダルマセリカを２０万円で買わないか？の話ありました、当然にペタペタのシャコタンの族車です、オリーブやM●Cの車はみんな金がかかっていたからお買い得ではあるけど、足立ナンバーの族車だと千葉の房総方面と新宿とか世田谷とかの山の手方面に１台で行きずらいから断りました、車検も闇車検で面倒だし、昼間走ると違法改造車でキップは切られる、へたすりゃ所轄の警察に没収される。
もう暴走族とか不良とかめんどくさくなっていたので、
それでノーマルのセリカを購入しました、このセリカ、完全ノーマルでは燃費は街中リッター５・５キロしか走らず、更に加速も悪い、後期型ってこんなに遅いのか？と驚きました、
そこでカーショップで、「弁当箱エアクリ」と「触媒ジャック」と購入し取付け、更に江東区の知り合いから「ハヤシストリート」１３インチのアルミホイールを購入しました。
これで軽量化と吸排気がスムーズになり、純正ソレックスの音もデカくなり、感覚的に多少は速く鳴り、軽量化の効果か燃費がリッター６に伸びました
「後編に続く」
