7年をかけて建設されていた
中国のスーパープロジェクト『深中通道』
が本日・6月30日午後3時に正式に
開通・運営される事が明らかに
なりました。
深中通道は、北は虎門大橋から
約30km、南は港珠澳大橋から約31km
離れた位置にあります・・・
「深中通道」とは
中国南部の広東省深圳市と中山市
・広州市南沙区を結ぶ、珠江デルタの伶仃洋
海域に位置する海上横断道路で、中国
高速道路網の深圳・岑溪高速道路国道
(G2518号線)の東端に位置します。
開通後は、深圳〜中山間の所要時間が
2時間から30分以に短縮されます。
「深中通道」は、
広東・香港・マカオグレーターベイ
エリアの中核となる道路で、橋、島、
トンネル、海底インターチェンジを統合した
世界レベルの海をまたぐクラスター・
プロジェクトで、世界で総合建設が最も
難しいものの一つとされています。
「深中通道」は、
粤港澳大湾区（広州、仏山、肇慶、深圳、
東莞、恵州、珠海、中山、江門の9市
と香港、澳門＜マカオ＞両特別行政区によって
構成される都市クラスター）の核心となる
交通ターミナルプロジェクトで、広東省
を流れる川・珠江の東側と西側を接続し、
全長は約24キロ。片側4車線で、設計時速
は100キロだ。このうち、海上横断区間は
全長22.4キロ、橋は約17.1キロで、
伶仃洋の3本の主要航路
にまたがっています。
開通後、
中山と深圳間の車での所要時間が2時間
から30分以内に短縮することになる。
橋、人工島、海底トンネルが一体化
しているプロジェクトの「深中通道」は、
世界で難度が最も高い海を跨ぐ
プロジェクトとなっており、建設には7年
の歳月を要し、世界的な記録を
複数打ち立てた。
（日本語字幕可能）