世間を騒がせているKYB（カヤバ）の制振装置のデータ不正？問題。
妻からも
『大変な事になってるよ！』
と言われて初めて知った私。
今、仕事でそれどころじゃないので、ニュースなど全く見ない。
でも、ビックリしました。
KYB
え？
カヤバ？
調べました。
まさか、あのカヤバ？
私のアルファ159、最近ビルシュタインのダンパーに変えたんですが、その前はKYBのダンパー。
159の前はアルファ156。
156も所有している時、二度ほどKYBのダンパーを選びました。
純正よりも少し硬めでフラットな乗り心地。
しっかりとコーナーリングも踏ん張ってくれ、クイックなアルファのハンドリングがとても生き生きとしたショックアブソーバーでした。
だから私にとってはとっても身近な存在。
『コレを付けた建物、壊れるの？』
最近、こうしたニュース多いですね。
車のニュースも、かつての私の愛したスバル、そしてスズキ、トヨタ、三菱、日産....。
ポイントは
【国が作った基準の改ざんデータ】
でも、途中で止まったり、それが原因でぶっかったりは皆無。
うーん
何ででしょうね。
あ
カヤバのショックアブソーバー、スッゴく良かったですよ。
何故ビルシュタインに変えたのかと言うと、KYBの在庫が無かったから。笑
とにかく、確かに不正は良くありませんが。
何でみんな
【国が作った基準】
をごまかすんでしょうか？
そして、それでも車は壊れないでしょうね。
逆に国で造ったシックハウスの基準は、節穴だらけなのでアレルギー世の中に出しまくり.....。
建物もきっと.....。
建築士の間でのブラックな裏話を一つ。
構造設計偽装で日本一有名になった、あの姉歯さん。
ある建築士の方から聴いた話ですが.....
『姉歯さんの設計した建物、実際には震災でもビクともしなかったって知ってますか？まあ、アンタッチャブルな話ですけどね。』
皆さん、どう思いますか？