九州選手権Rd6オートポリス大会 ～クマレー1-2フィニッシュ!!～

先週はオートポリスでレースでした

9月に全日本もあるので、それに向けて熊本レーシングからは、ST1000クラスに「吉田&北折」の2名が参戦

国内ST600には、国際昇格を目指す藤本が参戦。

こちらは昇格条件のランキング3位争いが激しく、現在4位挽回に期待です

左にいるのはついでに

今回のメカニックの一人、棚澤くんです。もちろん彼もライダーで、CBR250Rで鍛練しています

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今回も、JSB/ST1000クラスは混走で、全20台。

※当日の欠場によって変化あり

ST600も国際と国内ライセンスは混走で16台でのレースです。

最近、天候が不安定な九州ですが、今回のレースも中々スッキリしない天気…

レース前日の土曜日は、午後から土砂降り

その後も、降ったり止んだり…

翌日の朝方まで雨が降ったようで、レース当日の朝フリー走行ではwet路面でスタートとなりました。

しかし、その後は雨が降ることはなく、晴れるワケでもなく…

予選は先に行われたST600では、ほぼwet路面でしたが、藤本はDryタイヤをチョイス。

多くがRainタイヤだったのに対し、乾くと判断したアドバイザー佐々木とライダー藤本の作戦は成功し、国際クラスに割って入る総合4位

どんなアドバイスしたんすか

えコント

仲睦まじい二人でした

ST1000は、更に路面が乾き、ほぼDryとなりますが、所々濡れているラインがあり、難しいコンディションでした

吉田3位、北折4位と、STクラスで1-2体制です

こっから先は動画にて

藤本は終始安定した走りで2位となり、ランキングも3位を奪還に成功。

国際昇格に弾みを付け、残りはHSR九州とSPA直入の2戦

僕は得意なスタートを少々ミスりましたが…吉田も抜いて総合2位に🆙し1周を戻ります。

しかし、ジリジリと後退してしまい、結局は出戻り4位、クラス2位に

吉田もスタートこそいつも通り

出遅れますが、持ち味である後半の延びを生かし、最終ラップでベストタイムを刻んで総合3位、クラス優勝を飾りました

クマレー1-2フィニッシュ

今回は、これまでのデータからタイヤの空気圧はそれほどアジャストせず、サスペンションの微調整のみで臨みましたが、二人ともほぼ同じセッティングとなり、安定したチーム力を発揮

走行を終える毎に、こうして互いの感触を確認しながら、良いところを伸ばしていきます。

2台参戦の良いところですね

今回はファイナル(スプロケットによるギヤ比)のみ、二人で異なりましたが、区間によってはタイムが劣る僕の方が速いというデータも取れました。

メカニックとして毎戦、帯同してくれている棚澤のスキルも日々、どんどん向上し、何も言わずともテキパキとこなしてくれます

そして毎度、九州ではお馴染みのダンロップアドバイザー西嶋さん。

走行の前後、いてもピットまでお話に来てくださり、様々な観点からアドバイスを頂けます

まだまだ、自分の走りも伸ばせるぞ、そう感じさせてくれる存在ですね

今年も鈴鹿8耐がなくなってしまい残念ですが…

できることをコツコツと、進めて参ります

8耐についてはまた後日語るとします

写真提供は「HondaブルーヘルメットMSC熊本」の阿賀さんいつもありがとうございます。

ではまた