バルブシートカット&擦り合わせ

連日の作業で一気に進めます

今日はバルブシートをしっかりと点検し、必要に応じて修正加工を施します。

目標、明日組立て

シートの当たりはとても綺麗

エキゾースト側も

インレット側も

少々、当たり幅が気になるので、小修正のみ

シートカットはひとたび当てると、二度と後戻りはできません

新型になって、まだ感覚が分からないし、シートカッターも新品なので、めちゃくちゃ切れ味鋭いです

徐々に、徐々に…

当たりを確認しながら慎重に作業します

こっからが地獄です。

まずはバルブの重量測定をし、どれを使うか選別します

地味だな

エンジン整備なんてそんなもんさ

そして、バルブの擦り合わせで普段使わない筋肉を酷使します

4倍速にすれば、どんなにヘタクソでも神業にしか見えない笑

ちなみに、新型も旧型同様に、エキゾーストバルブは鉄製、インレットバルブがチタン製になります

インレットバルブの擦り合わせには、実際に組つけるものではなく、捨てバルブを使用します

勿体無いですが…チタンはデリケートなやつなんです

一通り擦り合わせ作業は終えたものの、インレットはどうも当たりが上手く出てないように感じたので、明日はまたカットから試みます

もう、腕が限界に来ています…

また明日～