HSR九州スポーツ走行 ～HRC製シフター～

今日はHSR九州にて、スポーツ走行枠を走って参りました

30分×2本みっちりと走れましたので、その中身をお話しします

天気も最高、最近朝夕は冷えますが…まだまだ昼間は暑いですね

さて、メニューはというとFrブレーキディスクの慣らしがてら…

🆕HRC製のSPクイックシフターを投入しました。

といっても、実は旧型からの流用が出来るようになっています。

幸い、昨年まで使用していた物をそのまま使うことが出来たので、ロッドを少加工してポン付け

シフターのセッティング幅は、今やECUによってかなり広がっており、特に最近ではシフトアップだけでなく、ダウンシフトまでもクラッチレスで可能です

とにかくやれることが多すぎます

それに更に追い討ちをかけてHRC製を投入です。

理由はそのセッティングの幅もありますが、コンパクトなレイアウトや耐久性もあるんです。

(新型の純正シフターも、良く見るとネジ部が旧型から変わっており、耐久性は確保されていますよ)

まぁ、手元にあるんだから使おうというのもありますが。

まずは儀式が色々と…

例のファミコンなスイッチを操作しながら

もう丸でスマホ

イニシャライズと言うのを行います。

上からギヤポジセンサー、シフトセンサーのイニシャ…が完了した画面です。

HRCのマニュアルに沿って、暖気後にやりましょう

そしてちゃんと

ぴっかぴかのサラッサラッだったディスクは

こんがり程よく仕上がりました

新品ディスクブレーキは徐々に荷重を加えていきましょう

そして今日、一番ビックリしたのは…

新型CBR1000RR-Rが同時に3台も走っていました

いずれも公道仕様の車両でしたね

更に、僕らに直接話しかけてくれたCBRユーザーの方もいらっしゃいました

バイクを見せて欲しいと来られて、色々とお話が出来ましたが、鋭かったのはココ⬇️

リアホイールのスペーサーです

ウチの連中でも気づきませんよ笑

以前、タイヤの脱着には苦労すると記事に書きましたが、スペーサー一つでかなり改善できますよ

クマレーさんで市販予定は

と聞かれましたが、残念ながら販売の予定はありません(商売をする予定が…ないです)

Hondaユーザー、CBRユーザーが増えて、さらにクマレーとしてもモチベーションが上がります

と言う感じで、全日本鈴鹿の最終戦に向けて、更にその先の九州選手権最終戦に向けて

着々と準備を進めています

ではまた