やれるだけのことはやりました

豊橋市のお客様の輸入住宅にお邪魔して、輸入のベイウィンドウ（台形出窓）
の建具交換を行いました。

ベイウィンドウは、ペラウィンドウ（Pella）製のアルミクラッド木製サッシ。

中央のハメ殺し建具や両サイドのケースメント建具の全てで建具の木枠が
腐っているといった状況でした。

雨によってペアガラスの周囲から建具内に雨水が入り込んだのが原因ですが、
建具の下枠がほぼ脱落しているといった酷い状況でした。

メーカーに依頼して新しい交換建具を作ってもらったのですが、その直後に
ペラが日本からサービスを撤退するといった発表があって、ギリギリセーフ
というタイミングでした。

ただ、ハメ殺しの部分は建具だけでなく、躯体の木や室内側のケーシング
といった部分も酷く黒ずんで腐っていたのですが、そういった部分については
製造を終了しており交換部材を供給出来ないという状況で、私たちの方で
自力更生する必要がありました。

修理作業をするに当たり、倉庫にある使えそうな材料をいくつか準備して
土曜日に現場へ向かいました。

ペラのFIX建具は、他社のように建具だけをサッシ枠から分離することが
出来ない構造になっている為、建具自体をノミやハンマーで壊していかないと
建具そのものやその中にはまっているペアガラスを外すことは出来ません。

それだけでも大変なのに、その周囲の木も酷く腐っているとあっては、
それをどう補修しながら復旧させていくかという点で、倍以上の手間が
掛かりました。

写真は、修復後の室内側の様子です。建具は何事もなかったかのように
整然としており、周囲のケーシングなども防水塗装がされてきれいに
納まっています。

修理・メンテナンスで一番大変なのは、知らない人が見てもどこを
修理したのか分からないという状況にすることです。

それが出来て、初めてプロと言えるのだろうと思います。

輸入住宅の新築やメンテナンス、コンサルやコーディネートを
して欲しい、家全般のチェックやアドバイスを受けたいので、
現地調査を希望するという方はお問い合わせ下さい。
全国どこでもご相談を受け付けます。

尚、相談や問い合わせの前には、日々更新する記事をいくつか
ご覧の上適否をご判断願います。また、これらの記事が、多くの
皆さんのお役に立てて頂ければ幸いです。

黄色く劣化したバランサーのピボット部品

静岡県のお客様のおうちにお伺いして、腐った輸入サッシの建具を
修理してきました。

輸入サッシは、マーヴィン（Marvin）製のダブルハングとケースメント。

写真は、ダブルハングの修理した建具を装着する際に撮った側枠です。

こちらのサッシは、マーヴィンでも比較的新しいアルティメット（Ultimate）
というシリーズの製品になります。

上窓用と下窓用のバランサーが2本、レールの中に装着されているのが
分かります。

屋外側の上窓用バランサーには、吊りヒモで繋がっているピボット部品が
付いていますね。

ただ、このピボットですが、本体の樹脂部分が黄色く変色して劣化が
進んできている感じです。

バランサーのバネの伸び縮みも動きが緩慢でしたので、バランサー自体も
交換時期に来ているようにも思います。

なかなか部材の入手も難しくなったマーヴィンの窓部品ですが、まだ何とか
入手ルートがありますので、早めにバランサーやピボット部品を交換して
おくことをお勧めします。

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これが正常なオペレーターです

ローウェン（Loewen）やマーヴィン（Marvin）などのケースメントサッシ
には、オペレーターと呼ばれる開閉金物が取付けられています。

クランクハンドルをクルクル回すと、建具（障子）が横方向に開いていく
のですが、そのクランクハンドルはオペレーターの回転軸に差し込む形で
装着されます。

写真がそのオペレーターの一つですが、窓の開き勝手によってオペレーター
にも左右の向きが存在します。

因みに、写真のものは外から見て右吊元用になります。

長年ケースメントサッシをお使いになっているお客様の中には、窓の開閉が
スムースに出来ず重くなったハンドルを無理に回して窓を閉めようとする
方もいらっしゃるようです。

そういう場合に起きる不具合は、オペレーターの回転軸が折れて
クランクハンドルの先に回転軸が付いた状態で一緒に外れてくるといった
ものです。

その際お客様は、クランクハンドルに不具合があってハンドル交換を
しないと窓の開け閉めが出来ないと思い込むことが多いのです。

実際にはハンドルに固定された回転軸がハンドルと一緒に抜けてきて
しまったということなんですが、この回転軸がオペレーター側の部品
であることを理解出来ていないようです。

写真のように回転軸はオペレーターの一部ですから、もしこれがクランク
ハンドルと一緒に抜けてくるような場合は、オペレーターの交換が必要
というふうにお考え下さい。

尚、アルミクラッド木製サッシの場合、オペレーターはサッシの木枠で
カバーされていますので、交換の際は繊細な木枠を慎重に外さないと
木枠を割ってしまうリスクがありますので、注意して下さい。

もしやった経験がないという場合は、私共のような専門家にお願いして
交換・調整作業をしてもらう方が、破損リスクもなく窓の開閉も
見違えるようにスムースになります。

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すごく汚れていた建具でしたが、きれいになりました

昨日に引き続き、静岡県のお客様の輸入住宅でお預かりした輸入サッシの
建具（障子）修理の話題です。

輸入サッシは、昨日の記事と同じマーヴィン（Marvin）製ですが、
今日はアルティメット・シリーズのケースメントサッシの建具です。

やはり、建具の下枠や側枠の下の方が雨漏れで腐っていたので、
新しい木を加工して修復しました。

また、ペアガラスや外装のアルミカバーも相当汚れていたので、
修理前に掃除をした処、ペアガラスに内部結露が見受けられました。

修理の見積にはペアガラスの交換は含まれていませんでしたが、
後付けで交換費用を請求する訳にもいかず、赤字とはなりますが
新しい遮熱ペアガラスはサービスとさせて頂きました。

写真が修理を完了した建具ですが、アルミの緑の焼き付け塗装が
多少色落ちをしている以外はほぼ元の状態に修復することが出来ました。

勿論、室内側の木部もティンバーケアで防水塗装を施して、屋外側の
ガラスの周囲やアルミカバーのつなぎ目といった部分も全て防水処理を
行って隙間をなくしています。

ペアガラスが曇ったり割れたりした場合や、雨漏れで木枠が腐った場合
では、通常マーヴィンでは建具ごと交換するのが一般的ですが、
メーカーが撤退した現在こうしてきれいに修復出来る国内業者は殆ど
いないかも知れません。

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手間が掛かってるのが分かりますか？

静岡県のお客様からお預かりした輸入の上げ下げ窓の修復作業をしています。

輸入サッシは、マーヴィン（Marvin）製のアルティメット（Ultimate）
ダブルハング。

雨漏れによって上・下の建具共、木部が腐ってしまったということで、
木部を加工・修復する必要がありました。

写真は、そのうちの上窓建具を横から見た様子です。

木が白い部分が今回新しい木を加工して入れ替えた場所ですが、建具の下枠
であった部分がごっそり交換されているのが分かりますね。

私共がこの建具を引き取ってきた際は、下枠がほぼ原形を留めておらず、
建具から脱落した状態でした。

それをここまで修復したのですから、うちの建具屋さんは大したものです。

下枠の木部形状は複雑で、その上アルミカバーやウェザーストリップ等を
固定する形状をしていないといけませんし、側枠の木ともガッチリ組み合わさって
いないといけません。

原形がほぼ分からない状況でしたから、お客様にお願いして別の場所にある
同じ形状のサッシから寸法やデザインを教えて頂き、それを忠実に再現しました。

でないと、ここまできれいに仕上げることは出来なかったかも知れません。

建具屋さんも何度か失敗しながら、ようやくここまでになったと言って
いましたから、私たち以外でここまで直せる人間は数少ないと思います。

ただ、新品の建具をメーカーから取り寄せるよりは、手間や時間が掛かる分
修復費用が随分掛かりますので、その点はご容赦頂きたいと思います。

マーヴィンが日本から撤退してしまった今、窓をこうやって修復する以外
元通りにする方法はないというのが現状です。

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車輪が全く動きませんでした

愛知県のお客様のおうちで、輸入のスライディング・パティオドア
（掃出しサッシ）の調整作業を行いました。

メーカーは不明ですが、一般的な片引きの大きなサッシです。

まずはロック金物であるモーティスロックを交換し、鍵爪の調子が
悪かったのを修理しました

次に、ドアの開閉が引っ掛かったように重くなっていたので、戸車の
高さ調整や潤滑剤の塗布を行いました。

通常であれば、この段階でスムースにドアが開けられるようになるのですが、
引っ掛かったようにブレーキが掛かります。

これはドアの建て起こしだけの問題ではないと思い、重いドアをサッシ枠
から外して実際の戸車をチェックすることとしました。

写真は、ドアをひっくり返して戸車部品を外した様子です。

車輪の部分に汚れが付着しているのが分かりますが、この汚れが車輪の中
にも入り込んでいて、2つの車輪共全く動かなくなっていました。

おうちに猫も飼っていらっしゃるようでしたから、動物の毛の絡まりも
不具合の要因かも知れません。

潤滑剤を何度も塗布して、複数の工具を使って車輪を少しずつ動かす
ように作業すること20分。

ようやく徐々に車輪が動く状況にまで持って行くことが出来ました。

戸車を元に戻しドアをサッシ枠のレールの上に載せた処、スムースに
ドアが開閉するようになりました。

ただ、車輪に組み込まれたベアリングも少し変形している感じでしたから、
次に同じ状況となった時は戸車自体を交換する必要があります。

まあ、あれだけ重いドアを30年近く支えてきたのですから、戸車も
よく頑張っていると感謝すべきだと思いますよね。

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13ヶ所、26本です

愛知県のお客様の輸入住宅で、輸入の上げ下げ窓（シングルハング）の
バランサー交換をしてきました。

輸入サッシは、メーカーがはっきりしない樹脂サッシですが、構造は
極々一般的なものでした。

バランサーは、チャネル・バランサーと呼ばれる金属の棒状のもので、
建具（障子）を吊る為に吊りヒモが付いています。

写真は、交換の際に取り外した古いバランサーです。

サッシ1ヶ所に付き2本のバランサーが必要ですが、今回は大きさが
様々な13ヶ所の窓に26本のバランサーの交換を行い、レールの掃除や
開閉調整なども行いましたので、作業に3時間程度掛かりました。

古いバランサーは一見きれいで使えそうにも見えますが、吊りヒモは外れ、
内蔵されているバネは錆びて伸縮しなくなってきています。

このような状態になると、窓を開けようとする際にバランサーそのものが
窓から外れてしまい、窓が開けられなくなるという不具合が生じます。

バランサーは、建具の高さや重さによって決められたものを使う必要が
ありますが、バランサーそのものにもいくつかの規格が存在します。

交換作業そのものも経験のある人にお願いする必要がありますが、
バランサーの種類の選定や調達も専門家に依頼するようにして下さい。

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ドアの塗装は必要です

愛知県のお客様の輸入住宅にお邪魔して、玄関ドアの輸入のハンドルセット
を交換してきました。

既存の古いハンドルセットは、エムテック（Emtek）製のサラトガでしたが、
価格が大幅に高くなることや納期が1ヶ月くらい掛かってしまうということで、
最もデザインが近くて手に入れやすいクイックセット（Kwikset）のハンドル
セットに入れ替えました。

両者共似たようなデザインではありますが、メーカーが違う以上どうしても
形や取付け位置が微妙に違ってしまいます。

その点をお客様にもお伝えした上で、ドア塗装がされていない部分が交換に
よって露出することもご了承頂きました。

写真は、新しいハンドルセットの室内側ですが、一見何事もなかったかのように
きれいに取り付けられています。

これなら、ドアを塗装し直す必要なんてないんじゃないかと思われるかも
知れませんが、屋外側のハンドル付近はどうしても塗装をしていない下地
部分が見えてしまう状況になっています。

勿論、ドアノブ・メーカーが違っていても、機能自体には何ら問題は
ありませんし、互換性も十分です。

今回は、ハンドルセットの交換のみで、ドアの塗装まではご依頼頂いて
おりませんが、依頼があれば塗り直しもして差し上げたいと思います。

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ガラスもきれいになりました

神奈川県のお客様の輸入住宅にお伺いして、輸入サッシの建具交換を
行ってきました。

窓は、ペラウィンドウ（Pella）製プロライン・シリーズのダブルハング。

下窓建具（障子）のペアガラスが割れてしまったということで、メーカーに
依頼して新しい建具を作ってもらいました。

つい先月、ペラウィンドウが日本市場から撤退をしてしまったというご案内を
させて頂いたのですが、この建具の注文は何ヶ月か前でしたので、撤退後でも
問題なく入荷してきたのでした。

今後、ペアガラスが割れてしまったという場合は、非常に大変な作業とは
なりますが、私共の方で建具を分解して外装のアルミカバーを外したり、
木部の接着を剥がしたりして、ガラス交換をすることになります。

そういうことにならなくて、このお客様はラッキーだったと思います。

今回も屋外側のガラスの周囲には私共で防水処理を施し、室内側の木部も
パラペイントのティンバーケアで防水塗装を塗ってあります。

ですから、この窓については、雨漏れによるペアガラスの内部結露や
木部の腐食というトラブルが非常に起こりづらい状況になっていると
思います。

ただ、その他のおうちのサッシは、新築時のままですから、何れかの
タイミングで屋外側の防水処理を行って頂くことをお勧めしました。

また、窓の両サイドで建具を吊っているバランサーも弱ってきている
ように感じましたので、近い将来バランサーの交換についてもお考え
頂くようにお話ししました。

因みに、木部塗装の色については、どうしても日焼けした木とは違いが
出てしまいますので、長い時間は掛かりますが色が馴染んでくるのを
楽しんで頂くようにお願いしました。

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閉じなくなります

名古屋市のお客様から輸入のケースメントサッシの部材を交換したいという
ご相談を頂きました。

輸入サッシは、メーカー不明の樹脂サッシ。

写真が問題の窓部材ですが、窓の開閉を操作するオペレーターと呼ばれる
金物に不具合があるようです。

クルクル回るクランクハンドルを差し込んで、窓を開け閉めする部分に
あるはずの回転軸が欠損しています。

恐らく、欠損した回転軸は、クランクハンドル側に固定されていた為、
ハンドルと一緒に抜けてしまったものと思われます。

ただ、その回転軸を元の場所に戻しても、軸自体が折れているという
状況は変わりませんから、窓を開けることは出来ても閉める際には軸が
空回りして最後まで閉め切ることが出来ません。

ハンドルを回しても窓が閉まらないとなると、外から手で押して窓を
閉めるなどの手間が必要となる為、1階の窓であれば何とかなっても
2階の窓となると外から閉めることが出来ず、困った状況となるかも
知れません。

こういった不具合は、サッシの金物の周囲に付着したゴミや砂、油汚れ
といったものが金物の動きを阻害し、引いては建具の歪みが発生した
ことで窓が閉めづらくなったことで起こります。

それを無理矢理閉めようと力を掛けた為、回転軸にストレスが掛かり、
ある日突然ポッキリ折れてしまったのです。

サッシ周りの清掃や建具調整を行った上で、適切なサイズ・形状の
オペレーターに交換することが求められます。

大掃除の際は、輸入の窓やドアの清掃・調整もお忘れなく。

また、まだ大丈夫だとか、お金に余裕が出来てからとか言ってるうちに、
付随する別の場所も壊れてきますから、変だと思ったら早急に専門家に
修理を相談するようにして下さい。

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