エストレヤの修理が終わったとの事で、お迎えに行きました。
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以下、修理内容。
2013/5/14 エンジン焼き付き修理
内容
カワサキ純正S4オイル交換 ¥数千円
オイルフィルター交換 ¥数百円
工賃 ¥千数百円

キャブレター分解、清掃、調整(OH)
フロートチャンバP/K交換 ¥数百円
フロート交換 ¥数百円
工賃 ¥数千円

バッテリー充電/充電量点検
ワイヤー類/給油、調整
各部給油増し締め
プラグ交換 ¥数百円
エアークリーナーエレメント清掃
Fブレーキ分解、点検/Rパット交換 ¥数千円
フルード交換 ¥数百円
テスト走行実施/他点検一式
工賃 ¥一万数千円

エンジン腰上オーバーホール
内容
キャブレタホルダ ¥千数百円
キャブレタダクト ¥千円弱
カムシャフトASSY ¥一万数千円
テンショナASSY ¥数千円
ガイド ¥数千円
ロッカーアーム×2 ¥数千円
ロッカーアームシャフト×2 ¥千数百円
シリンダG/K ¥数百円
ヘッドG/K ¥千数百円
ヘッドカバーG/K ¥数百円
バルブシール×2 ¥千数百円
Oリング/スクユー他ショートパーツ ¥千数百円
ピストン/バルブ/ポート他カーボン清掃
合計¥数万円
取り替え工賃及び整備清掃点検代 ¥数万円

合計 ¥114,880 以上。

とても乗りやすくなりました!やっぱメンテナンスって大事ですねf^_^;)

当初の予算としてはこの半分くらいで考えていたのですが、背に腹は変えられないという事で…

さて、W6の車検が7月に迫っている…どうしようか…(´Д` )



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