B4ではない． レガシィ・セダンである
季節が進み，早朝に寒さを感じるようになりました．防寒も兼ねて，洗車用ウェア(安い雨具)を新調しました．上着だけ着用し，ズボンは利用しません(少々面倒)．新しいウェアはレガシィ用，古いウェアはラパン用にします．
後方に写っているレーシングバギー?が気にります．近づいてみると，作りが本格的に見えます．調べたところ，本物のレース車両のようでした．バギーチャンプの実車をみた気分でした．
8月末，交通量の少ないうちに西進しました．早朝のため，目的地のダムも空いていました(気が楽)．曇り空の下，穏やかな湖面を眺めました(水量安心)．ほどほどに満足して，早々に帰路につきました．
8月下旬，60thキャンペーンの景品につられてディーラーに行きました．エンジンラバーコースターとメモリアルブックをもらってきました．押しBOXERトップがEJ20なのは，とても納得感があります．EZ30は5位でしたが，自分にとってはJoint Number 1です．
XSR125は，2025年にシルバー系カラーが変わりました．たまたま，新旧カラーを見比べることができました．確かに，現行の方がグレー感が増しているようです．あえて変えたところが，ヤマハらしさなのかもしれません．
だいぶ前から，BLE内装トリムに毛玉ができていました．それをきれいに取り除くと，内装も気持ちもすっきりしそうです．毛玉取り器を購入してみました．安価な電気シェーバに似ています．まず目立たないところで，トリミングを試したいと思います．
10年ぶりに，タブレット端末を購入しました．iPad Pro 9.7inchから11inch Airになりました．価格が上がったことに，隔世の感がします．できるだけ長く使いたいと思います．
夏の暑さを避けて，早朝に走りました．この日は，北上して折り返すコースでした．20～30[km]走行して，程々に満足しました．総走行距離が，少しずつ伸びていきます．
レガシィ(BLE)のエンジンオイルとフィルタを交換しました．オイルは「Castrol EDGE」，フィルタは「PIAA TWIN POWER」です．何となく好みで，この組み合わせにしています．交換直後，いつもよりスムーズに走ってくれます.
改めて，セリカLB Gr.5実車を観る機会がありました．レストアされ，この会場で展示されるのが感慨深いです．Gr.5カーとはいえ，セリカの面影があります．(個人的には)1977年シーズンの56号車の再現がよいです．
XSR125は，VVA付の水冷SOHC単気筒エンジンを搭載しています．比較評価できませんが，何となく小気味よく感じます．シフトチェンジがまずく，エンジンに負担をかけることがあります．エンジンを活かせるよう，試行錯誤を繰り返しています．
早朝，涼しいうちに洗車を開始しました． しかし，作業途中から気温が上がり始めました．少し遠回りして移動し，木陰で休息しました．夏の間，こんな洗車ルーティンになりそうです．
この日は午後に洗車しました(早朝に時間とれず)．曇っていたものの，汗だくになりました．エアコンで涼みながら，遠回りして帰宅しました．次は，暑さを避けて早朝に洗車します．
安価な防水腕時計(樹脂ボディ)を購入しました．洗車時，腕時計をはずします(車にぶつけたくないため)．つけはずしの際に，地面に落とすのが心配です．この時計なら，落とした時の心配が少なそうです．
早朝，天気予報(曇り)を信じて湖畔まで走りました．前日の雨の影響なく，路面が乾いていました(安心)．とはいっても，慎重にカーブを通過しました(小心)．しばし景色を眺めてから，元来た道で帰宅しました．
問題はないものの，エンジンオイル交換を薦められました．早速，量販店でエンジンオイルとフィルタを交換しました．オイルは「Castrol EDGE 0W-20」にしました(単なる趣向)．オイル供給が心配でしたが，店頭在庫がありました．
特に問題ありませんでした．久しぶりに，マフラー防錆塗装しました．数年来の担当者が移動しました．お世話になりました．以前の担当者が覚えていてくれました．またお世話になります．
付録につられて，バイク雑誌を買ってしまいます．この時つられたのは，Z1のポスター×2枚でした．写っている個体は，時が止まっているかのようです．記事を読んで，全く知らなかったことを知りました．
夜明けが早くなった分，得した気がします．交通量の少ない道を，とことこ走れます．がらがらの駐車場に，停めることもできます．朝陽も良い感じです(まぶしくなければ)．
早朝，空いている地方道をドライブします．いつもの場所に停めて，しばし景色を眺めます．少しだけ，新しい道を走ってみます．良い感じであれば，お気に入りルートに追加します．
