しんちゃんのDE耐参戦記Ⅲ

いよいよ決勝当日になりました。

昨日の晩は宇都宮へ餃子を食べに行き、帰りにスーパー銭湯でゆっくり疲れを癒し、ホテルに着くなりみなさん爆睡でした。

朝６時起床だったのですが、みなさんやる気まんまんの様ですぐ起きてきました。ホテルには夜に入ったので外観などは分からなかったのですが、朝起きて改めて見てみると・・・

びっくり！！アパートやないかい！！

アパートの一室というのは昨日の夜に９分９厘分かっていたのですが改めて朝突っ込みました。隣の部屋はすでに住民がいて子供の自転車などがおいてあり生活感バリバリでした。しかも上の住民にもチビッコがいてるらしいです。

そうこうしているうちにサーキットに到着です。まずガソリン３リッターを入れなければならないので、ガソリンチケットを受付に渡し、ガソリンをいれます。この最初の３リッターで１０分間の練習走行も参加しなければならないし、ウォーミングアップラップも走らなければなりません。勿体無いな～と思っていても他の全チームも同じ条件ですのいで文句はいえません。１滴も無駄にせず缶を何度もゆすってキッチリ入れます。

３リッター給油するとこの様に封印されます。イカサマできません。
そして決勝前ブリーフィングです。ホームストレート上（コース上）で行われました。ここらへんは鈴鹿Mini-Motoと同じですね。

もし雨がふったらいったいどこでブリーフィングを行うのでしょうね。

我が『美食倶楽部＆フォースレーシング』は決勝グリッド１１９番目です。某さとし選手が携帯で占いを見てて一番運勢に良い人がクジを引きに行くということだったのですが１５２台中１１９番目。

占いあんまり関係なかったのでは？

むしろ一番運勢の悪い人に引いてもらった方が面白かったのでは？

いよいよ決勝レースです。スタート前はチーム関係者はコース上で記念撮影をおこなったりしています。

スタートを任された第一ライダー某さとし選手はこのにぎやかな雰囲気をどのように感じているのでしょう。

ちょっとしたミニバイクレースならスタートライダーを務めたことがあるのですが、ロードコースで行われる全国レベルの７時間耐久レースのスタートライダーとなるとプレッシャーも相当なものでしょう。もっとも某さとし選手はプレッシャーとは無縁のように思われるのですが・・・。




そしていよいよスタートです。

１５２台が一斉にスタートをすると危険ですので５０台づつ、３グループに分かれてスタートします。１１９番グリッドですので第３グループでスタートです。各グループスタート間は３０秒ごとですので１分後のスタートとなります。

スタートのフラッグが振られマシンに駆け寄ります！

各車一斉にスタートです！

第一ライダーの某さとし選手スタートが決まったようで何台かごぼう抜きです！！

昨日の練習走行で予め燃費を計算していたので５０分後にピットインの予定です。

が、スタートから４０分経過したあたりでホームストレートを通過していく某さとし選手がガソリンタンクを指差して走っていきます。

一大事です！ガソリンコックをリザーブにしたというサインです！！

スタートからハイペースで周回していたので早くもガス欠です。

某さとし選手は昨日の練習走行では３分６秒だったのですが、決勝ではなんと・・・！

３分００秒００８！！

３分切るようなペースで走っていたのです。

そのおかげで１１９番手スタートから最高２１位までジャンプアップ！！

なんと９８台抜き！！（ピットイン車両も含む）

ガソリンを３リッター給油し１０分間ストップしなければなりません。そして第二ライダー某マーチ選手にライダー交代です。

ピットインにより順位は落ちましたが問題なく第二ライダースタートです。

そして、ついに事が起きるのであった・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく。