Jさん＆Kさんパートは面白かったけどね。
そのKさんに○○させられたスパ6時間から、もう1ヶ月以上が経ったのか……早いなあ。ちょっと息抜きしたら、またすぐに富士の準備を始めなくちゃならなくなりそうで嫌になっちゃうね。そこに箔をつけたTが凱旋することになるとか、考えただけでも憂鬱になりますよ。もっとも、万が一また痴態をさらすようなことになっても、それはそれで後処理が面倒なんですけどね。素直に撤退してくれればどれだけ良かったことか。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
決勝はプロが争う2クラスはTとPが空気を読まない限り面白くなりそうもないので、国際放送ではLMP2とGTE-Amにフォーカスしていただいて、そんでもって国内向け放送局の“知ったか解説陣"は極力黙っててください。実況と現地レポーター情報だけで十分ですので
QF2
気温：18.3度｜路面：19.4度｜曇り／ドライ
07 Slow Zone*1 ＃94ミューラーがクラッシュ＠インディアナポリス。ガードレールにダメージあり
15 ＃67プリオールがクラッシュ＠テルトル・ルージュ
16 赤旗
35 再開もSZ継続＠インディアナポリス
41 Green*2
54 SZ*2 ＃86ウェインライト、ストップ＠ダンロップシケイン
28 Green*3 ＃86再出走。
－－－－－－
2h 気温：17.8度｜路面：18.9度｜曇り／ドライ
01 SZ*3 ＃5ロバートソン、ストップ＠インディアナポリス
05 Green*4
10 ＃36ラピエール、スピン＠フォードシケイン。リアの足回りが壊れた模様。
12 SZ*4 フォードシケインのグラベル除去
20 Green*5
22 赤旗*2 ＃47セルナジョット、大クラッシュ＠第1シケイン。ドライバーは無事
35 セッション終了。QF3が30分繰り上がりスタート。
・14日は雨の予報だったがQF3の中盤までドライコンディションが続いた。
・日本でも活躍するスヴェン・ミューラーがセッション早々、インディアナポリスでクラッシュ。
On change de châssis sur la Porsche 911 RSR #94 @24heuresdumans https://t.co/UG7wdwKNtw pic.twitter.com/f2evDTutjR
— Endurance Info (@EnduranceInfo) 2018年6月15日
・クローン・レーシングとかしているユーラシア・モータースポーツの44号車リジェJS P217・ギブソン。
・予選1回目でミュルサンヌに刺さった67号車フォードGTが、今日はテルトル・ルージュでクラッシュ。QF3でもモスSでマシンを損傷させ、これでティンクネル、プリオール、カナーンがひととおり“やらかし”を完了させている。
・ラピエール駆る36号車アルピーヌがばらまいた砂利をブロワーで除去するお掃除隊。
・大クラッシュを喫した47号車ダラーラはブレーキングで体勢を崩してガードレールに激突、スピンしながらこの位置までやってきた？？
.@CetilarVillorba en pleine reconstruction de sa Dallara P217 @24heuresdumans https://t.co/jT2jy0mnPt pic.twitter.com/DFqJZsXfR3
— Endurance Info (@EnduranceInfo) 2018年6月14日
QF3
気温：17.9度｜路面：18.3度｜曇り／ドライ
07 ＃1セナ 3'19.449 P3
07 ＃3ローラン 3'18.252 P3
07 ＃8中嶋一貴 3'15.377
07 ＃48シャタン 3'24.842
26 SZ*1 ＃61グリフィン、インディアナポリス出口で刺さる。
31 Green*2
35 ＃67カナーン モスSでコースオフ。リアエンドを損傷。
38 SZ*2 ＃38リケルミ、スピン→スタック＠ダンロップコーナー
39 ＃28デュバル 3'24.816
43 Green*3
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1h 気温：17.8度｜路面：17.8度｜曇り／ドライ
08 降雨
37 SZ*3 ＃36ティリエ、スピン→スタック＠インディアナポリス
42 ＃88アル-クバイシ、ストップ＠ミュルサンヌ
46 SZ*4 ミュルサンヌ周辺
54 車検を無視したとして首位＃28の全ラップ抹消処分 ＃3-5-54-77にも同様のペナルティ
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2h Green*5
気温：17.2度｜路面：17.2度｜雨／ダンプ
03 SZ*5 ＃61グリフィン、スタック＠第1シケインイン側
07 Green*6
・JB様がお乗りになるSMPレーシングの11号車BR1はミッションを下ろして作業中。結局QF3は走行せずに終わった。
・昨年のDCレーシングよろしくLMP2で勝っちゃったりしないかな、と思いながらモントーヤが総合優勝する僅かな可能性を夢見ています（笑）
・速い「けど」暴れまわっているポルシェ911 RSR勢。どうせ勝つならピンク・ピッグがいいな。
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FIAとACOがメーカーを引っ張り出すために作った2020年からの“ハイパーカー規定（仮）”に現状そのままもってこれそうなのは、
・GRスポーツ・コンセプト
・アストンマーティン・ヴァルキリーPro
・マクラーレン・セナGTRコンセプト
・メルセデスAMG・プロジェクトワン ……くらい？
ヴァルキリーを除いてこやつらが3分20秒でサルトをラップできるとは思えないので、コスト削減は新規定でも難しそうですね。おそらく現行規定のカスタマーLMP1マシンのほうがプライベーターにとっては良いと思う。