レース前半のSC導入タイミングでピットインをした関係で、各車のバッテリー残量は本当にギリギリとなった。
気温：20.5℃｜路面：25.0℃｜晴れ／ドライ
Memo
クリーンスタート ＃9-11-3-25-23-5-2-19
L1 ハイドフェルド、アウト側からT1侵入。P8→5
L1 3番手ピケJr.最終コーナーで左リアヒット
L6 バード、プール出口で右リアヒット。ピットへ
L7 前後ウイングにダメージのロペスにオレンジボール提示
L12 ブエミ→ディ・グラッシ＋2.8秒 →ピケ＋5.1秒
L13 アプトがフラインスのインを突く。P9→8
L13 バード FL 0'53.902
FB ブエミ、サラザン、ディ・グラッシ
L19 3番手ピケJr.にベルニュが仕掛ける
L20 シケイン出口でピケとベルニュが接触。ベルニュがクラッシュ
L21 SC*1 ほぼ全車
L26 Green*2
L27 ダンブロシオがストップ
L24 バードFL 0'53.822
L37 ブエミ→ディ・グラッシ＋1.3秒
L38 P3ハイドフェルド、ピケ、エンゲル、ローゼンクビストは一団
L44 ブエミ→ディ・グラッシ＋0.7秒
L51 8番手フラインス、スロー
－－－－－－
ブエミ、ポール・トゥ・ウィン
3位を争うネルソン・ピケJr.とジャン・エリック・ベルニュが接触。ベルニュがクラッシュ、リタイア。
ABTシェフラーのホイール外側にカバーを確認。 ＊前戦メキシコePrixまでは無し
2016-17 FIA Formula E Round5 モナコePrix 決勝暫定結果
| Pos | Nr | Driver | Team | Gap |
| 1 | 9 | S.ブエミ | Renault e.dams | 51Laps |
| 2 | 11 | L.ディ・グラッシ | ABT Schaeffler Audi Sport | 0.320 |
| 3 | 23 | N.ハイドフェルド | Mahindra Racing | 13.678 |
| 4 | 3 | N.ピケJr. | NextEV NIO | 19.074 |
| 5 | 5 | M.エンゲル | Venturi Formula E | 19.518 |
| 6 | 19 | F.ローゼンクビスト | Mahindra Racing | 19.599 |
| 7 | 66 | D.アプト | ABT Schaeffler Audi Sport | 20.430 |
| 8 | 33 | M.グティエレス | TECHEETAH | 32.295 |
| 9 | 28 | A.F.ダ・コスタ | Andretti Formula E | 35.330 |
| 10 | 8 | N.プロスト | Renault e.dams | 35.667 |
| 11 | 20 | M.エバンス | Panasonic Jaguar Racing | 38.410 |
| 12 | 27 | R.フラインス | Andretti Formula E | 1'14.053 |
| 13 | 88 | O.ターベイ | NextEV NIO | 1Lap |
| 14 | 47 | A.キャロル | Panasonic Jaguar Racing | 1Lap |
| 15 | 4 | S.サラザン | Venturi Formula E | 2Laps |
| 16 | 37 | J.M.ロペス | DS Virgin Racing | 7Laps |
| 17 | 7 | J.ダンブロシオ | Faraday Future Dragon Racing | 7Laps |
| 18 | 6 | L.デュバル | Faraday Future Dragon Racing | 11Laps |
| 19 | 2 | S.バード | DS Virgin Racing | 14Laps |
| 20 | 25 | J-E.ベルニュ | TECHEETAH | 30Laps |
Great onboard view of the @JeanEricVergne and @NelsonPiquet #MonacoePrix pic.twitter.com/nAu0YaonKN
— FIA Formula E (@FIAformulaE) 2017年5月13日