NInja400(250も）は納車時の帰宅インプレで色々書きましたが、基本的には良く出来たバイクだと思ってます。
しかし！ もう、あまたのHPやさまざまの動画で指摘されまくっているように、ヘルメットホルダーの取付位置が最低です。
ものすごくヘルメットをセットしにくい上に、ヘルメットが傷つく位置にあります。どうしてこういう設計にしたのでしょうか？
原因を想像するに、
1. 設計者がボーっとしてた。
2. コスト的にここにするしか無かった（そんなことは無いと思うが）
3. 設計が事細かく分業化、アウトソーシング化され、トータルで判断する人が居ない、或いはそのスキルが無かった。
4. 上司が忙しすぎて設計図面を確認する、いわゆる検図が有名無実化していた。
ま、どうせこんな事ではないかと想像しております。（カワサキさんがこうだとは言ってませんからね）
でもこれは今や日本製造業全体の問題であり、どんな大企業でも多かれ少なかれ、同じような病魔に蝕まれています。
たかがヘルメットホルダーでえらい書かれ方されてますが、まぁ話を進めます。
あんまり文句書くと、次のマイナーチェンジでヘルメットホルダーがなくなるかも知れませんので（笑）
で、元々はこういう風に付いています。
うーむ、最低です。しょうがないのでキジマの移設キットを買います。
2000円強の出費です。
さて、今の位置からホルダーをはずすのですが、おっとプラスねじではありません。10サイズのトルクスでした。
ねじの中が汚いですね（笑） ネジロックがたっぷり使われており、マイナスドライバーではナメそうで使えませんでした。とりあえずトルクス持ってるので使って外しました。
で、パッセンジャーのステップステーを外して、キジマの板を共締めします。元々の車体のネジは6mmなのに、キットに付属したボルトは5mm。換えなければならない理由がわかりません。
で、完成です。
これで予定通り、使いやすくなりました。
ここの回りの部分は後日、Krauserのパニアケースを取り付けようと思いますが、もしかして干渉するかも知れません。
まぁ、だいぶ先のことなので、しばらくはこれで使用します。