そういえばGooZRとは何ぞやって話してましたっけ？
当たり前のように話を進めていますがちょっとおさらいを・・・
Goose350のエンジンをTZR250R（3XV） のフレームに積んだスワップ車で
お察しの通りGooseとTZRを合わせた造語でGooZRと呼んでいます
作るまでの経緯やその後などをまとめた動画を2年前に作成していますので興味があればご覧ください
2016年4月に完成し徐々に熟成を重ね
一時期（2018年）乗らなかった時期もあったものの
去年（2019年）から鈴鹿南のレースに参戦するために復活
エンジンのオーバーホールもしていよいよ完成形に近くなってきました
2020年3月
まだキャブレターのセッティングが満足できていない状態なので今後は足回りも含めセットアップして行こうと思っています
あ、あと外装も塗る塗る詐欺状態なので何とかしたいですね(^-^;)
で、今回は
以前から計ろうと思ってなかなか出来ていなかった車体の重量測定をしてみました
フロント 64㎏
リヤ 68.5㎏
合計132.5㎏（ガソリン空、オイル入り）
ちなみにグース350の装備重量は160㎏（ガソリン、オイル入った状態）
からガソリン15L（およそ11㎏）を引くと149㎏
同じ条件でTZR250R（3XV）だと140㎏でした
なんとTZRよりも軽かったヽ(*´∀｀)ノ
空冷強し！（笑）
前後の重量配分もガソリンを入れれば同じくらいになって良い感じ
もっとフロントヘビーだと思ってたんですけどね
これも嬉しい誤算でした
5月10日に予定していたモトチャレ！第2戦は新型コロナウィルスの影響で中止となり
5月24日のFighters14も7月12日に延期と発表がありました
全国で非常事態宣言が出され、各地のサーキットが営業を自粛し走れない日が続きますが再び走れる日のために心身バイク共に準備をしておきたいと思います(^-^)