3月末の鈴鹿Fun&Runで入賞した際に頂いた副賞の中に
パワーチェック無料券が入っており
期限を見たら5月27日まで！
ということで5月16日に
「急」を「要」し仕方なく越県をし鈴鹿のオーテックスズカさんまでｗ
今まで黙っていましたがGooZRでパワーチェックするのはこれが3回目（すべて無料券ｗ
1回目は去年の4月
全開域で燃調が濃すぎて空燃比がグラフにも出てこないくらいの惨敗で
31.3ps / 3.57㎏-m
ずいぶん長く濃い状態で走っていたのでこの後エンジンバラシたときは燃焼室がカーボンだらけでした(^-^;)
去年の夏にエンジンオーバーホールして燃調を徐々に薄くはしていったのですが
350ccの頃のジェット番手に近くしてもまだ濃い症状
エンジンはまぁまぁ調子よく走ってくれているので薄いよりはいいかヽ(*´∀｀)ノ とお気楽なノリでそのまま走っていたのですがやっぱり気になる・・・
そんな時今年3月初めのモトチャレで無料券をいただいたので4月に2度目の測定
初回測定のちょうど1年後でした
今回は空燃比グラフに線が現れたもののｗ薄くしたつもりがまだ濃い状態
それでもパワーカーブは落ち着きを見せて
35.3ps / 3.61㎏-m
まぁまぁパワーが出てきました
トルクのピーク回転数は全開域ではないのでメインジェットが濃かろうが薄かろうがだいたい安定して3.6くらいですね
ただ、加速ポンプの動きを制限するダイヤフラムを入れていたせいか開け始めが薄いようだったのとまだメイン域が濃かったということもありそれを修正して3回目の測定に行ってきました！
事前に電話で予約したのですが、土曜日でファクトリーはお休みだったのにわざわざ開けていただいていたようですm(__)m
結果は
36.35ps / 3.60㎏-m
前回より1ps上がりましたが空燃比はまだ13を上回ることなくやや濃い目
それでもグラフは全体的に安定してきました
もう少し薄くしても良いかもしれませんがこの状態でサーキットを走っていないのでサーキットの営業が再開されたら走って体感してからどうするか考えてみたいと思います
4月5月とまるまる2か月走っていませんがいよいよ6月から再開される見通しですね
梅雨入りでどうなるかわかりませんが早く走りたくてうずうずしています
まずは密を避けて平日の南コースでも行こうと計画しています♪