6月からサーキットが営業再開されたという事なので鈍った身体を戻すために行ってきました
バイクに乗るのは3月末のFun&Run以来
南コースに至っては3月1日のモトチャレ以来3カ月半ぶりとなります
前回と違うところはキャブレターセッティングと
フロントフォークからオイルのにじみを確認したのでシール交換のついでに硬めのオイルを入れてみました
倒立フォークには普通入れないレベルの硬さですが
3XVでレースしていた人がこれくらいの硬さだったそうなので試しに使ってみました
本当はスプリングレートを替えたいんですけどね(^-^;)
とりあえずオイルの硬さでお茶を濁しますｗ
さて、当日は梅雨の合間の快晴！
平日なのにまぁまぁの混み具合です
ちょうど真ん中あたりの12番ピットに陣取り
一応3枠分の走行券を購入
タワー側のピットには見慣れたバイクが・・・
MHRのSさんです
6月末に埼玉の本庄サーキットでのレースに出るために足回りのセッティング出しとのことでした
この人の行動範囲どうなってるんでしょうか？(^-^;)
1枠目の途中で3周ほど追走させていただきましたがこの重いMHRをひらひらと軽く乗っておられるのが凄く印象的でした
あとで話を聞くとタイヤは5年前のロットとのこと・・・
しかもほぼ溝消えたスパコルｗ
追走してた時のタイムまぁまぁ速かったんですけど(^-^;)
あと2秒は行けると言ってました
さて、私のほうですが
1枠目はセッティングを替えたフォークの感触を確かめつつ2度ほどピットインしてプリいじったりしながら走っていましたが
久しぶりの割にはベストの0.7秒落ちくらいまで出せていたのでホッと一安心
フォークオイルの感触は悪くはないですが少し重いかな？って感じ
タイムは出ているのでこれベースでセッティングを煮詰めてもいいのかなと思っています
2枠目は上半身力まないような乗り方を意識して
外足荷重は基本ですがシートと内足にかかっている荷重をいろいろ変化させてみたりしていたのですが、なにせ南コースは右に左に忙しいので思った通りに体重移動が決まるというのはなかなか難しく
しかし良い練習が出来ました
これは繰り返しやるべきだなと思っています
2本終わったところで下半身が結構疲れていたのですが昼休みのうちにそこそこ回復したので午後の3枠目へ
3枠目で最後にしようと思っていたので少しプッシュしてみようとコースイン
4周目にこの日のベストに近いタイムが出て気を良くした次の周！
最終コーナーで転倒！(ゝω・) ﾃﾍﾍﾟﾛ
幸い尻から滑って大したダメージは無し
本人もピンピンしています
エアバックベストの定期点検完了といった感じでしょうか(^-^;)
もげたステップは回収済み
再利用できるかな？って感じです
転倒の原因はいくつか考えられるところがあるのでそれの確認のためにも近いうちにもう一度行きたいのですが7月に鈴鹿ツインGコースのFightersがあるのでとりあえずそれが終わってから確認に行こうと思っています
まぁ3枠目は調子に乗ってましたねｗ
フルサイズでコケたのは1年ぶりかな？
オイルぶちまけなくて良かったです(^-^;)