前回フォークオイルを交換したのは去年の9月
エンジンオーバーホール後のシェイクダウンにあわせて交換しました
あれから多く見積もっても10時間くらいの走行かな？
もうちょっと行けそうな気もしますがシーズン開幕のキリがいいタイミングなので交換します
以前量産して販売していた倒立フォーク整備スタンド
最近は溶接エリアが荷物でごった返しているのであまり作っていませんが
時々問い合わせをいただくのでまた作ろうかと考えています
製品バージョンはちゃんと赤色に塗装してますよ(笑)
オイルはまだまだ奇麗でしたね
まぁ確認ということで
フォークトップの減衰アジャスターの溝が潰れてきていて
マイナスドライバーがかかりにくくなっています
今後もし作ることがあるかもしれないので一応バラシて採寸
今回はヤスリにて溝を深くして対策しておきました
使用しているオイルはヤマハのG-15
倒立フォークにしてはやや硬めかもしれませんがバネレートが弱めなのでオイルで帳尻合わせ？
個人的にはリーズナブルだし正立にも使えるので気に入ってます(笑)
モトチャレのエントリー受理書が先日届きました
私は14番ピットのゼッケン76番ですのでお気軽にお声をおかけください
宜しくお願いします(^-^)
